【カーオーディオ・ユニット選びの極意】サブウーファー編…コンプリートボックスタイプのキモ

自動車 テクノロジー カーナビ/カーオーディオ新製品
ヴァイブ オーディオ・CVENV6S-V4
ヴァイブ オーディオ・CVENV6S-V4 全 1 枚 拡大写真

カーオーディオユニットの、選び方のコツを解説している当コーナー。現在は「サブウーファー」についての考察を進めている。今週は、既製のボックスに本格サブウーファーユニットが収められた状態で販売されている「コンプリートボックスタイプ」にスポットを当てていく。

最初に、「コンプリートボックスタイプ」の利点から解説していこう。当タイプの利点はズバリ、“低コスト&グッドサウンド”である。パワーアンプを別途購入する必要があり、「薄型パワードサブウーファー」よりはコストがかかる傾向にあるのだが、それでも本格サブウーファーユニットを単体で購入し、サブウーファーボックスをワンオフするよりは費用はかからない。それでいてサウンドは本格派。しっかりと空気を揺らして鳴らされる重低音を、体で感じながら満喫できる。

ボックス作りで失敗する心配がない、という点もメリットだ。ボックスをワンオフすれば、鳴り方をコントロールすることも可能になるが、サブウーファーユニットの特徴に合わない箱が出来上がる、という可能性もゼロではない。しかし「コンプリートボックスタイプ」ならば、サブウーファーユニットの性能を知り尽くしたメーカーがボックスを設計するわけなので、ボックスの信頼性は十二分。安心感が高い。

さて、選び方だが…。まず気にするべきはサブウーファーの口径だろう。大きければ大きいほど、重低音を出すのが得意だ。それに対して小さめの製品は、タイトに、かつレスポンス良くスピーディな低音を出しやすくなる。ただし、口径が大きくなれば、ボックスもある程度それに比例して大きくなる。欲しいサウンドのタイプと、搭載スペースとを天秤にかけながら、自分に取ってベストなサイズを選びたい。

といいつつ最近は、口径がある程度の大きさでありながらも、ボックスの小型化が実現されたモデルもある。省スペースにこだわるならば、そのようなタイプにも注目しよう。

ちなみに、口径が大きくなれば、パワーアンプにはそれなりのパワーを備えたモデルが必要となる。ハイパワーなアンプが欲しい、となると、その分コストもかさんでいく。使用するパワーアンプの予算も考えながら、選考を進めていこう。

そして、プロショップの助言も大いに参考にしたいところだ。サブウーファーだけを試聴しても、その製品の特徴をつかみにくい。聴いて選ぶ、という作業がしにくいジャンルであるのだ。であるので、サブウーファー選びにおいては特に、プロの経験則を頼りにしよう。どのようなサウンドが期待できるのか、フロントスピーカーとの相性はどうなのか、そのあたりをじっくりと聞いてみよう。

さて、次週はいよいよ、「本格ユニットタイプ」について考察していく。本格派をお望みならば、次週の記事をお読み逃しなきように。

【カーオーディオ・ユニット選びの極意】Section 04「サブウーファー編」#04 「コンプリートボックスタイプのチョイスのキモ」

《太田祥三》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ピックアップトラックの荷台に、積載型キャンピングキャビン「INFINITY 01」発表…Moon Star Export
  2. 日産『プリメーラ』、EVで約20年ぶりに復活…フィリピンモーターショー2026
  3. スズキ、『ジムニー シエラ GOZEL』初公開へ…6月14日「ジムニーサンライト2026」
  4. ダイハツ『ロッキー』が3列7人乗りSUVに!?「ロッキースペース」登場の可能性は
  5. トヨタ『カローラクロス』次期型は「RAV4」似に? 最終デザインはこれだ!
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. ホンダ「2026ビジネスアップデート」…次世代HV15車種投入、2029年度営業利益1兆4000億円
  2. 自動車メーカーの体験拠点、5タイプで整理…都心ショーケースから大型複合まで
  3. ダイフク、520億円の成長投資でマザー工場再開発とドイツ企業買収…2030年に売上高1兆円へ
  4. ボルボカーズ、2028年以降の車両にアプティブのGen 8レーダー採用へ…悪天候や複雑な市街地でも高精度センシング
  5. 中国勢にも対抗する競争力のあるSDV開発に必要なものとは…アステモサイプレモス 木村篤仁氏[インタビュー]
ランキングをもっと見る