JR東日本、上野駅に『四季島』専用ホーム…荷物ホームを転用

鉄道 企業動向
上野駅の13番線と14番線の間にある荷物ホーム(2015年8月)。『四季島』専用ホームとして再整備される。
上野駅の13番線と14番線の間にある荷物ホーム(2015年8月)。『四季島』専用ホームとして再整備される。 全 5 枚 拡大写真

JR東日本は12月6日、豪華寝台列車(クルーズトレイン)『TRAIN SUITE 四季島』の専用ホームを上野駅(東京都台東区)に整備すると発表した。

【画像全5枚】

『四季島』は2017年5月1日にデビューする予定のクルーズトレイン。上野駅を出発して東日本の各地を巡り、上野駅に戻る行程で運行される。上野駅の発着には、上野~札幌間の寝台特急『北斗星』などが使用していた13番線の線路を使うが、利用者の乗り降りは13番線ホームではなく、13番線と14番線の間にあるホームを使用する。

このホームはかつて、旅客列車に連結されていた荷物車の荷物の積み下ろしで使用していたが、荷物輸送の廃止に伴い使用を停止した。『四季島』の運行に際し、「新たな旅立ちの13.5番線ホーム」として再整備する。

このほか、13番線ホームの改札側には、「プロローグ四季島」と題したラウンジが設けられる。『四季島』利用者は「プロローグ四季島」で列車の入線を待ち、入線後はクルーの案内によって専用ホームに入る。

《草町義和》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. エアサス並みの性能を低コストで実現、「車高調整の価値」広げるアステモの「次世代車高調整システム」がすごい
  2. トヨタ『S-FR』が軽FRとして復活? 2027年登場か…ダイハツの動きが鍵
  3. 免許不要の次世代カーゴ特定原付、「WIZMO」共同開発開始…椿本チエインとglafit
  4. 【レスポンス読者試乗会】乗って初めて見えた、4組の試乗者が語る日産『エクストレイル』のリアルPR
  5. トヨタ、軽トラ「KEI-01」を米工場で生産し2027年米国投入へ…新ブランド「サイオン by トヨタ」から
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「OEMの要求を待っていては遅い」アステモが挑む“脱・下請け”と提案型サプライヤーへの道…中国勢のスピードとコスト競争力にどう対抗するのか
  2. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  3. 「事故死ゼロ」と「移動の自由」の両立へ…トヨタとホンダが「ITS世界会議」で示した次世代技術
  4. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
  5. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
ランキングをもっと見る