【トヨタ コースター 新型】増井専務「一気通貫の体制に手応え」…CVカンパニーで初の全面改良車
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コースターの全面改良は1993年以来、24年ぶりとなる。新型車は室内を広くするとともに静粛性を高め、快適な室内空間への改良に力点を置いた。また、横滑り防止装置のVSCをこのクラスでは国内で初採用するなど、安全性能も高めている。
トヨタは2016年4月に車両サイズなどによる社内分社制を導入し、商用車やミニバンの一部などは「CVカンパニー」が担当する体制となった。同カンパニーの増井敬二プレジデント（トヨタ専務役員）は同日の発表会見で、「われわれのカンパニー初のフルモデルチェンジとして投入することができた。引き続き一気通貫の体制でタイムリーに商品強化を図っていきたい」と述べた。
カンパニー制導入の成果については「機能別の組織間にあった壁をなくしたので、開発過程での問題にも迅速に対応できている。明らかに手応えを感じている」と、評価した。
《池原照雄》
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