3月25日から運行開始する有料座席指定列車「S-TRAIN」（新型40000系）。そのダイヤを発表した西武鉄道は、「当面は2編成で運用。ほかの乗り入れ車両と同じく他社の車庫に入庫できるけど、昼間の車庫停泊、横長座席運用などまだ公表できない」と話していた。
S-TRAINは、西武の新たな座席転換車40000系2本を用いて、平日は所沢～豊洲、土休日は西武秩父～元町・中華街の間で走る。座席指定料金は150～1060円と区間別で異なる。
同社の特急レッドアロー号（10000系NRE）の池袋～西武秩父間の特急料金が700円、この40000系“通勤型クロスシート”の指定料金が副都心線池袋～西武秩父間で710円。リクライニングする特急車両の座席が10円安い。
S-TRAINとしての列車は、平日は早朝の所沢発のあとは15時台までない。15時台からは、1編成で所沢と豊洲の間を往復するようにもみえるが、「この時間帯を1編成でまかなうか、2編成で動かすかはなどは、まだ公表できない」という。
土休日は、1編成が朝の元町・中華街発を担い、もう1編成が午前の飯能発で出ていく。すべての列車が元町・中華街に発着するも、埼玉側は飯能止まり、所沢止まりがある。
西武のターミナル、地上の池袋駅には姿を見せないS-TRAIN。「西武秩父線に10両編成が走るのは初代レッドアロー号（5000系、4+6両）以来」という西武は、入庫や横長座席の運用については「まだ伝えられない」に留めた。
「ただ、40000系もほかの乗り入れ車両と同じく、メトロ側の新木場車庫などに入庫できる。秩父線内を回送させるか、ロングシートでそのまま昼も動かすかなどは、まだ公表できない」
