【360度 VR試乗】日産 ノートe-POWER でサーキット走行を試してみた

エンジンを発電のみに使い、EV同様モーターのみを駆動するシリーズ式ハイブリッド『ノートe-POWER』。高い燃費性能はもちろん、『リーフ』ゆずりのEVならではのトルクフルで力強い走りが魅力となっている。

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この走りを高く評価するのがレーサー/モータージャーナリストの桂伸一氏だ。今回は袖ヶ浦サーキットに持ち込み、走行テストをおこなった。その様子をVR動画でお送りする。

■日産 ノートe-POWER
パワートレイン：直列3気筒エンジン（発電用）＋モーター
トランスミッション：---
駆動方式：FF
モーター最高出力：95ps（70kW）
最大トルク：254Nm（25.9kgf・m）
全長：4100mm
全幅：1695mm
全高：1520mm
ホイールベース：2600mm
車両重量：1170kg（S）～1220kg（MEDALIST）
JC08モード燃費：37.2km/リットル（S）、34km/リットル（S、X）

協力　日産自動車、袖ヶ浦フォレストレースウェイ

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