スバルの周回テストコースにレスポンスが独占潜入！そそり立つ42.3度の“壁”で、『WRX STI』を振り回す。最高速のままレーンチェンジからシングルレーンチェンジにおける超安定性を確認する。
バンク走行のスラローム、前後のタイヤに極端な横力が加わりそこでの姿勢変化、操縦性の変化と安定性。飛んで跳ねるワインディングでの操作に対する回頭性、正確性と追従性の確かさと余裕のブレーキ性能を確認。新制御のDCCDの威力も光る。操るはお馴染み桂伸一氏だ。
協力：SUBARU、スバル研究実験センター
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