JR東日本新潟支社は2018年1月6・7日、「NO.DO.KA」の引退にちなんだ「終幕 NO.DO.KA」「惜別 NO.DO.KA」を運行する。
「NO.DO.KA」は、189系特急型直流電車のサロ189形をベースに1990年に登場した、3両編成の団体・臨時列車向け車両「シルフィード」を2001年に再改造したもの。
「シルフィード」への改造に際しては、交直流電車化し485系に編入、展望席付きの車体を新造した。床下にはディーゼル発電機を搭載し、機関車牽引で非電化区間にも乗り入れることができる仕様とした。
「NO.DO.KA」への改造に際しては、リクライニングシートの客室をカーペット敷きに改造し、グリーン車扱いから普通車扱いに。外観の塗色も変更されたが、特徴ある展望席は残された。
1月6日に運行される「終幕 NO.DO.KA」は、新潟駅（新潟市中央区）～酒田駅（山形県酒田市）間を往復するもので、時刻は新潟9時28分発～酒田11時56分着・13時41分発～新潟17時28分着。旅行代金は大人1万500円・子供6800円。
1月7日に運行される「惜別 NO.DO.KA」は、新潟駅～六日町駅（新潟県南魚沼市）間を往復するが、往路は、信越本線で直江津駅（新潟県上越市）まで行き、折り返して犀潟駅（新潟県上越市）から北越急行に入線して六日町駅へ。復路は、六日町駅から上越線・信越本線・羽越本線を走行し、新発田駅（新潟県新発田市）から白新線を経由して新潟駅に戻る。
時刻は、新潟9時30分発～六日町13時41分着・13時55分発～新潟17時28分着。旅行代金は大人1万円・子供6400円。
両列車とも定員は96人。びゅう旅行商品として、11月29日14時から発売している。
