JR東海の社長に初の昭和30年代生まれ…葛西元社長は代表権のない名誉会長に 4月1日付け

鉄道 企業動向
中央新幹線の建設に道筋をつけた柘植社長が会長となり、中央新幹線推進本部担当を兼務する金子副社長が社長に昇格することで、中央新幹線の建設にさらに弾みがつくと思われる。
中央新幹線の建設に道筋をつけた柘植社長が会長となり、中央新幹線推進本部担当を兼務する金子副社長が社長に昇格することで、中央新幹線の建設にさらに弾みがつくと思われる。 全 1 枚 拡大写真

JR東海は1月11日、同日に開催した取締役会において、代表取締役の異動を決定したと発表した。代表取締役社長には、柘植康英(つげこうえい)氏に代わって、代表取締役副社長の金子慎氏が選任され、4月1日付けで6代目の社長に就任する。

金子氏は、富山県出身の62歳。1978年に東京大学法学部を卒業し、国鉄入社。職員局労働課補佐など経て、1987年4月の国鉄分割民営化時にJR東海入りした。

JR東海では新幹線鉄道事業本部管理部長や総務部長などを務め、2004年に取締役、2012年に代表取締役副社長に。2014年には中央新幹線推進本部担当となり現在に至っている。

金子氏は、柘植氏より2歳年下ではあるが、国鉄入社は1年違い。JR東海入社は同時であるため、世代的にはほぼ同じと言ってよいだろう。JR東海の社長としては初の昭和30年代生まれとなる。

これにより、現社長の柘植氏は代表権のある会長に。国鉄時代は民営化推進の一翼を担い、1995年に2代目の社長となった葛西敬之(かさいよしゆき)氏は、代表権のない名誉会長となる。また、4代目の社長だった山田佳臣(やまだよしおみ)氏は、代表権のない相談役となる。

《佐藤正樹(キハユニ工房)》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 『セリカ』が復活、トヨタGRに大きな動きが!…7月のスクープ記事ベスト5
  2. ヤマハの原付電動スクーター『JOG E』全国発売へ…7月のモーターサイクル記事ベスト5
  3. トヨタ『セリカ』ついに復活へ、GRスポーツ戦略は3本柱に?
  4. 日産『ノート』が走行不能のおそれ…7月掲載のリコール記事まとめ
  5. トヨタ『ルーミー』フルモデルチェンジは延期!?「大幅改良」の可能性が高まる理由とは
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 3000アンペアの急速充電に世界初成功、電動トラックの未来を切り開く…MAN
  2. 中国サプライヤーが日本市場へ本格攻勢、“長期戦略”と“チャイナスピード”両立する「DESAY SV」次の一手とは
  3. 大和ハウスベンチャーズ、自動運転幹線輸送のT2に出資…レベル4実現へ
  4. 【バッテリー リスキリング講座】車載用全固体電池の開発状況と今後の展望
  5. ヨコオ、電波暗室を中国・東莞に新設…アンテナ評価を現地完結へ
ランキングをもっと見る