イギリスの家電大手ダイソンは2017年9月、2020年までの市販化を目指し電気自動車（EV）の開発を開始したことを発表した。ダイソンと言えば、掃除機やファンヒーターがお馴染みだが、そのノウハウを活かし異業種へ参入する。
ダイソンは開発中のEVについて、「スポーツカーでも格安車でもないもの」とアナウンスしているが、その実態はこれまで一切明かされていない。Spyder7では、そのボディスタイルが2ドアクーペになるのではないかという情報を独自に入手。そのレポートを元に予想CGを作成した。
2ドアクーペスタイルながら、リアの居住スペースを確保したショルダー型ボディだ。フロントには“吸引力の変わらない”ダイソン自慢の大型エアインテーク、サイドにもエアスクープを配置した。バンバーに備えるブルーのLEDデイタイムランニングライトバーは、サイドのラインと一体感を持たせたデザインとした。直接的なライバルはテスラ『ロードスター』あたりになりそうだ。
ダイソンはこのEVプロジェクトのため、アストンマーティンから技術者を引き抜き、20億ポンド（約3050億円）を投資。2年以上前から400人規模体制で開発が進められている。バッテリーには、リチウムイオン電池に代わる「ソリッドステート電池」を採用予定で、その容量は既存の2倍にも達する。またソリッドステートは固体を使用しているため、液体のリチウムより、発火の恐れもなく安全性も高い。
ワールドプレミアは、早ければ2019年秋になるだろう。今後新情報が入り次第、随時お伝えする。
