スズキは、軽スーパーハイトワゴン『スペーシア』を全面改良し2017年12月14日より販売している。
エクステリアは、厚みのあるフロント部、切り立ったフロントガラス、丸四角いボディに高いベルトラインで、実際の広さだけでなく見た目にも広さや大きさを感じるデザインを採用。ボディサイドに施したビードやサイドドアガラスを囲んだドアは、旅の道具を詰め込むスーツケースをモチーフにしている。
中でもスペーシアは「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイリングを目指しており、特徴的な塗り分けの2トーンルーフ車には「ワクワク感」を演出するルーフレールを装備している。また、スーツケースのキャスターをイメージにしたフルホイールキャップやバックル、ジッパーをイメージしたメッキグリルを採用した。カラーリングはモノトーン10色に2トーン4色の全14パターンを設定している。
インテリアは、水平基調のスタイリングで伸びやかさと見晴らしのよさを表現したインパネ形状により、運転席前の視界を確保。開放感のある広々とした室内空間を演出している。室内空間は前後長2155mm、高さは1410mm、幅は1345mmを確保。低床を維持しつつ全高を上げることで室内を高くして居住性を向上させたほか、前後乗員間距離を拡大し足元空間を広げている。
スペーシアは、エクステリアと一体感のあるデザインにするため、引き締まった印象のブラック内装を採用。エアコンルーバーやドアトリムなどに赤色のアクセントカラーを取り入れ、遊び心あふれる空間とした。もちろん、インテリアにもスーツケースデザインは用いられ、インパネアッパーボックスはまさにスーツケースのデザインとなっており、フロントドアのインナーハンドルもスーツケースのハンドルをモチーフにデザインされている。
経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「セーフティ・サポートカー」の「サポカーS ワイド」に該当するスペーシアは軽自動車初となる機能が多く搭載。
軽自動車初となる前進時だけではなく後退時にも作動する衝突被害軽減ブレーキ「後退時ブレーキサポート」を標準装備。また、後方に障害物がある場合に強くアクセルを踏み込んだ際、エンジン出力を抑制し発進を緩やかにしてくれる後方誤発進抑制機能も装備している。
さらに、フロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイ（HUD）を軽自動車として初採用。HUDは、フロントガラス上に車速、シフトポジションといった基本情報はもちろん、瞬間燃費、エンジン回転数、エネルギーフロー、エアコン設定の表示、ナビゲーションの交差点案内や、衝突被害軽減ブレーキの警告表示、進入禁止の道路標識などを直感的に理解しやすいカラーで表示する。
また、軽自動車初採用となる360°3Dビューは、フロント、リヤ、両サイドの計4か所に設置したカメラの映像を合成・処理し、自車の周辺を俯瞰的に見ているような映像をモニターに映し出す。
パワートレインは「R06A」型NAエンジンを搭載、CVTのトランスミッションを組み合わせ発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッドを全車に搭載し、JC08モード・ハイブリッドG 2WD車の場合、30.0km/リットルの低燃費を実現している。
スペーシアの価格は133万3800円から158万9760円。
