今回はイベントの10周年を記念して「ジャパンプレミアムゾーン」を設置。トヨタ『2000GT』や日産『スカイランGT-R』など、今も色あせない日本の名車9台が並んだ。
いずれも各ショップが丹誠込めてレストアした極上の車ばかり。購入可能とあって、商談スペースでは熱のこもったやり取りが見られた。以下、ピカピカに磨き込まれた名車を紹介しよう。その価格にもため息が出るはず。
●トヨタ2000GT（1967年）／ビンテージカーヨシノ
わずか335台しか生産されなかったスポーツカー。外装は総はく離してサビを完全に除去。純正ミラーや七宝焼きのエンブレムを交換。内装はウッドパネルとステアリングを新品に交換するなど、新車並みに仕上げている。価格は1億3000万円
●スカイラインHT GT-R（1970年）／オートショップ タキーズ
4ドアセダンに続いて登場したハードトップの最初期型で、車台番号は000042番。完全ノーマルのフルレストア車両だ。走行距離は4万2223km。価格は3456万円
●スカイラインGT-R（73年）／ロッキーオート
生産台数197台の「ケンメリGT-R」の中でも、日産の資料に生産数7台と記されている希少な純正赤ボディーカラー。走行距離は1万5100kmと少なく、エンジン、シート、ステアリングなどすべてが当時のままというフルノーマル車両。価格は9800万円
●いすゞ117クーペ（72年）／ISUZU SPORTS
ジョルジェット・ジウジアーロによるデザインを生かすため、手作業で組み立てられた初期型。エンジンルームを含みオールペイント。ヒーター修理、カーペット新調。メーターパネル、ステアリングをリビルトしている。価格は499万円
●フェアレディZ432R（72年）／オートショップ タキーズ
「Z432」のレーシングモデル。車両重量は960kgだ。生産台数は、一説には23台ともいわれ、日本に数台しか現存していない希少車。アクリル製のサイドウインドウに傷があるが、フルオリジナル状態で保管されていた証拠という。価格は8640万円
●レパードアルティマ（87年）／カーショップフレンド
当時の最新技術を織り込み、“技術の日産”を体現したプレステージ・スペシャリティカーの最上位モデル。生産台数30台前後の希少車で、純正ゴールドのサンルーフ付は現存10台以下とも。内外装フルレストア済み。価格は1512万円。
●スカイラインGT-Rレプリカ（69年）／リバイブジャロピー
スカイラインGTをベースに、溶接スポットを純正GT-Rと同数にするなどのレストアをほどこし、GT-Rのパーツで装飾したレプリカ。リアフェンダーやルーフドリップレールをGT-Rと同形状に仕上げ、バケットシートやドア内張りなどもGT-Rタイプに変更。エンジンはヘッドチューンを施して2.6リットル化した「L20」型を搭載している。価格は1480万円。
●スカイラインGTS-R（87年）／R31 HOUSE
「HR31」スカイランGTSに専用の「RB20DET-R」型エンジンを搭載した、生産台数800台のグループAホモロゲーションモデル。R31 HOUSE社代表の所有車で、同社のノウハウがすべて詰まっているという。走行距離約3万km。価格は777万円。
●スカイラインGT-Rレーシング／クラシカ横濱・ファインパーツ職人かたぎ事業部
シライシエンジニアリングを立ち上げた伝説のチューナーが手を入れたレーシングGT-Rスタイルは往年のレーシング・ハコスカGT-Rそのまま。「S20」型エンジンは現代のチューニングが施され、総排気量2271ccにボアアップしている。価格は5000万円。
