グッドイヤーは、ジュネーブモーターショー2018において、EVの性能を向上させる新しいタイヤ技術を発表した。
画像：グッドイヤーのエフィシェントグリップ・パフォーマンスのプロトタイプ
このタイヤは、「エフィシェントグリップ パフォーマンス」のプロトタイプ。成長を続けるEV市場に向けた試作タイヤで、2019年までの発売を目指す。
グッドイヤーのテストによると、EVのモーターからの強力で瞬間的なトルクの立ち上がりと重いバッテリーの影響で、従来のタイヤでは、最大で30％早く摩耗する可能性があることが判明したという。
そこで、エフィシェントグリップ パフォーマンスのプロトタイプでは、トレッドのより薄いサイプ（小さな溝）を採用。従来よりも路面に対して、横方向に広い面積でのトレッドゴムの接触を可能にした。より多くのトレッドゴムが路面に接触するため、タイヤは濡れた路面でも高いグリップ性能を維持しながら、高いレベルのトルクを実現。また、このトレッド設計は音波がトレッドの溝に入るのを防ぎ、タイヤの車内音および通過ノイズを低減させる。
さらに、タイヤの空洞形状は、高性能を実現するために最適なトレッド接地形状を維持しながら、バッテリーによる車両への付加重量に対応できるように最適化。トレッドコンパウンドの材料特性は、超低転がり抵抗実現のために調整されており、高レベルのトルクに対応しながら、車両の走行可能距離の延長に寄与する。サイドウォールは空気力学的抵抗を低減するように設計。プロファイルは回転質量を低減し、結果としてエネルギー消費を抑える、としている。
