2018年のピレリ スーパー耐久シリーズの開幕戦が4月1日、鈴鹿サーキットで行われ、最高峰のST-XクラスはNo.99 Y’s distraction GTNET GT-R（浜野彰彦／星野一樹／藤波清斗）が優勝した。
今年は、久しぶりに開幕戦の舞台が鈴鹿となり、例年よりも長い5時間耐久で争われた鈴鹿ラウンド。ST-XポールポジションのNo.24 スリーボンド日産自動車大学校GT-R（内田優大／藤井誠暢／平峰一貴）がレースをリードするが、スタートから2時間45分を経過したところで出されたフルコースイエロー（安全にアクシデント車両を回収するためコース全域が時速50kmに制限されるもの。今年のS耐より新導入）のタイミングで、ピットに入った99号車が逆転してトップに浮上した。
その後、99号車と24号車のマッチレースとなったが、残り1時間を迎えようとした96周目、ヘアピンコーナー手前で2台が接触。99号車がスピンしてしまい順位が入れ替わるが、後ろにいた24号車側が危険なドライブ行為をしたとしてドライブスルーペナルティを課せられることになってしまう。
これで再び99号車がトップに立ち、133周を終えたところで5時間を経過しフィニッシュ。同じ鈴鹿で行われた昨年第3戦以来となる優勝を飾った。2位には24号車、3位にはNo.777 D’station Porsche（星野敏／荒聖治／近藤翼）が続いた。
ST-TCRクラスはNo.97 Modulo CIVIC TCRが優勝し、今回から新導入したFK8型『シビックTCR』で見事デビューウィン。ST-1クラスはNo.47 D’station Porsche Cup、ST-2クラスはNo.59 DAMD MOTUL ED WRX STI、ST-3クラスはNo.38 muta Racing ADVICS IS350 TWS、ST-4クラスはNo.86 TOM’S SPIRIT 86、ST-5クラスはNo.2 TEAM221ロードスターが、それぞれ開幕戦でクラス優勝を果たしている。
