NTN、ステアリング補助機能付ハブベアリング「sHUB」を開発…人とくるまのテクノロジー2018
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従来のステアリング装置は、ハンドル操作の角度によって転舵するタイヤの角度が一定に設定されており、走行しながら直進やコーナリングなどの走行条件ごとに最適な設定に変更することはできなかった。今回開発したsHUBは、左右各輪の転舵角度を個別に補正できるモジュール商品。既存ステアリング装置を変更することなく車両の前輪転舵・懸架装置に取り付けできる。
sHUBは、運転時のハンドル操作角度と車速データをもとにタイヤの転舵角度を最適に補正。コーナリング性能や高速直進時の安定性を向上させるほか、スリップなど非常時の車両姿勢の安定化を図るとともに、燃費改善にも貢献する。
NTNは、神奈川工科大学と車両運動制御について共同研究を行い、sHUBに適した制御方法を導き出した。本制御則を実装した実験車両を用いて、運転時のハンドル操作量が最大4割低減されることを確認。sHUBを搭載することで運転の負荷軽減に貢献する。また、ドライバーのハンドル操作による車両の応答性が約5割改善するという結果も得られており、運転のしやすさの向上にもつながるという。
《纐纈敏也＠DAYS》
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