ZFは6月21日、バスやトラックの電動化を支援する電動ドライブソリューションを発表した。
主に都市交通バス向けの新型電動セントラルドライブとして開発されたのが、電動ポータルアクスルの「AVE130」と電動セントラルドライブの「CeTrax」。電動ポータルアクスルのAVE130は、さまざまなタイプのバスを駆動することができ、強力な駆動力を発揮する。
CeTraxは、従来のディーゼルエンジンと同等の最大出力408ps、最大トルク449kgmを発生。電動モーターによる駆動のため、バスは発進からトルク切れがないスムーズな加速時を実現する。従来のディーゼルエンジンに対して静粛性に優れており、快適性も確保している。
またCeTraxは、通常のアクスルや従来からの低床アクスルと組み合わせることが可能。これは、あらゆるサイズのノンステップバスや低床バスに搭載できることを意味する。CeTraxは軽量、高性能、高効率を追求。急勾配の坂路も走行可能な25％の登坂力を備えており、都市部での走行に適するという。
さらにZFは、長距離バスやトラックなどの大型商用車両向けの電動ドライブソリューションとして、「TraXonハイブリッド」を開発。電動モーターを組み込んだTraXonハイブリッドは、内燃エンジンとトランスミッションの間にレイアウト。長距離バスなどに理想的なハイブリッド機能を提供する、としている。
