BMW X1、改良モデルでPHEV追加か…日本導入は
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BMW本社付近のミュンヘンで捉えた車両は、前後バンパーをがっちりガード。改良に着手していない部分も多いようだが、今回のLCI（ライフサイクルインパルス）では、前後ヘッドライトのグラフィック、キドニーグリル、前後バンパーなどがリフレッシュされる。
コックピットにも期待だ。BMWが4月に発表した次世代デジタルディスプレイ「オペレーティングシステム7.0」が搭載される可能性があるという。直感的操作を可能にし、常にドライバーに適切、かつ最新の情報を提供してくれる。またステアリングホイールや、トリム類の一新も予想される。
パワートレインの注目は、プラグインハイブリッド「X1 xDrive25e」の導入だ。中国向けには既に「X1 xDrive25Le Performance」が存在するが、欧米日仕様には初の設定となる。これは最高出力136psを発揮する1.5リットル直列3気筒ガソリンエンジンと最高出力88psを発揮する電気モーターを組み合わせたもので、合計224psを発揮する。基本的には「225xeアクティブツアラー」と同じシステムとなる。
世界的に需要の高いコンパクトSUV。期待のX1のワールドプレミアは、2019年前半が予想されている。
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