アウディ Q3 1.4T リコール NOx排出量が基準値を満たさないおそれ

自動車 テクノロジー 安全
アウディ Q3 1.4T リコール改善箇所説明図
アウディ Q3 1.4T リコール改善箇所説明図 全 1 枚 拡大写真

アウディジャパンは9月5日、『Q3』のエンジン燃料供給制御プログラムにおいて仕様地設定が不適切だとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

対象となるのは「Q3 1.4T」1車種で、2016年9月3日~2017年11月20日に輸入された355台。

エンジンの燃料供給制御プログラムにおいて、仕様地設定が不適切なため、誤った仕様地プログラムが設定されており、NOxの排出量が基準値を満たさないおそれがある。

改善措置として、全車両の燃料供給制御プログラムを適切な仕様地プログラムに書き換える。

不具合件数はゼロで、事故は起きていない。本国からの情報により届け出た。

《丹羽圭@DAYS》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 国産初「1.8ツインカムターボ」搭載、7代目トヨタ『コロナ』の実力【懐かしのカーカタログ】
  2. 新型トヨタ『セリカ』、2.0ターボ+4WDで復活か…全貌に近づく
  3. マツダ『CX-60』大規模刷新へ、内外装からエンジンまで…ラージ商品群4車種をテコ入れ
  4. トヨタのミッドシップスポーツ『MR2』、2028年復活へ…400ps超+AWDか
  5. 三菱『パジェロ』3階層のシリーズ展開へ…軽も登場、壮大なシリーズ化が始まる
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. EU「欧州製EV」優遇へ、産業加速法を審議---売れるEVと売れないEV
  2. EV・欧州減速=日本が正しかった、では見えてこない欧州市場と中国の戦略[インタビュー]
  3. 【セミナー見逃し配信】※プレミアム・法人会員限定 欧州自動車産業の次の一手、欧州の現場で何が起きているのか~EV減速局面・SDV/AIへの移行・中国勢の浸透~
  4. NITTANのエンジンバルブ技術、インドで実証へ…経産省グローバルサウス事業に採択
  5. CASE革命と電動化、次世代の自動車部品
ランキングをもっと見る