ホンダ CRF250L/M、ワイヤハーネス断線でエンストのおそれ リコール

モーターサイクル 企業動向
ホンダCRF250L
ホンダCRF250L 全 2 枚 拡大写真

タイホンダは9月13日、『CRF250L』および『CRF250M』のワイヤハーネスに不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象となるのは、2018年4月25日~5月31日に製造された130台。

[改善箇所]

ワイヤハーネスのフレームへの組付け手順が不適切なため、組付け時にハーネスを傷つけたものがある。そのため、ハンドル操作等を繰り返し行うと、ハーネスが断線し、ヘッドライトやブレーキランプ、ウインカー、スピードメーター、ホーンが作動不良となるほか、エンストして再始動できなくなるおそれがある。

改善措置として、全車両、ワイヤハーネスを点検し、傷があるものはワイヤハーネスを新品と交換する。

不具合および事故は起きていない。社内からの情報により届け出た。

《纐纈敏也@DAYS》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ダイハツ『タフト』次期型、2027年後半に登場か? 室内拡大、ハイブリッド化も視野!
  2. トヨタ『ランドクルーザーFJ』、丸目ヘッドランプとアドベンチャーバンパー新設定…2027年1月以降発売へ
  3. トヨタ、『RAV4』を一部改良…「マルチテレインセレクト」搭載
  4. 「日本カー・オブ・ザ・イヤー 2026-2027」10ベストカーが決定! 最終選考会は12月3日に
  5. トヨタのミッドシップスポーツ『MR2』400ps超+AWDなるか?…10月のスクープ記事ベスト5
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「フィジカルAI」って何? 似ている4つの基本用語…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 1】
  2. EU「欧州製EV」優遇へ、産業加速法を審議---売れるEVと売れないEV
  3. なぜ日本のモノづくりに「SDx」が必要なのか? JASA 権藤正樹氏が語る、“ソフトウェア基軸”への転換とその本質
  4. 「E2E AI」って何? 自動運転を支える技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 4】
  5. 「Sim-to-Real」って何? AIを動かす実装技術…EdgeTech+ 2026【キーワード Vol. 3】
ランキングをもっと見る