ヤマハは、「ミラノモーターサイクルショー2018」（EICMA 2018）において、『XSR700Xトリビュート』（Yamaha XSR700 XTribute）を発表した。
今から40年以上前の1976年、ヤマハは欧州で最も人気のあるバイクのひとつとなった空冷4ストロークのシングルシリンダーを積む『XT500』を発表した。XSR700Xトリビュートは、このXT500の1981年モデルに敬意を表して開発されたモデルとなる。
ヤマハのミドルネイキッドモデルの『MT-07』をベースに、ネオレトロな外観で仕上げたのが『XSR700』だ。EICMA 2018で発表されたXSR700Xトリビュートは、このXSR700をベースにしている。
XSR700XトリビュートはXT500同様、ブラック＋シルバーの車体色を採用する。ハンドルバーやシートは、XT500をモチーフにデザイン。ピレリ製タイヤは、ブロックパターンとした。マフラーはアクラポヴィッチ製だ。排気量689ccの並列2気筒ガソリンエンジンは、最大出力75hp、最大トルク6.9kgmを発生する。
ヤマハXSR700Xトリビュート
