ホンダは12月13日、ハイブリッド（HV）専用車『インサイト』の3代目モデルを14日に発売すると発表した。前2代は、いずれも小型ハッチバックだったが、3ナンバーのミドルサイズセダンへと変身して登場する。
日本市場にインサイトが復活するのは4年半ぶり。ホンダは『シビック』と『アコード』の中間に位置するモデルとしており、車体サイズは全長4675mm、全幅1820mm、全高1410mmと大ぶりになった。価格（消費税込み）も326万円台から362万円台と、上級車のゾーンに入っている。
採用したHVシステムは、ホンダが今後の主流と位置付けている2モーター方式の「i-MMD」タイプ。ガソリンエンジンは1.5リットルのアトキンソンサイクルとし、i-MMDでは従来の2.0リットルからダウンサイジングした。また、出力用モーターには同社の独自技術である「重希土類フリー磁石」を採用、走行性能を左右する最大トルクは267Nmと「同一セグメントではトップクラスの性能」（開発責任者の堀川克己・本田技術研究所主任研究員）を確保した。
最も良いグレードの燃費性能は、WLTCモードで28.4km/リットル、JC08モードで34.2km/リットル。排気量や車体サイズの違いはあるものの、アコードセダンHVのJC08モード（31.6km/リットル）と比較すると8％余り、性能を高めている。
ホンダ・インサイトEXブラックスタイルi-MMDタイプは2013年にアコードに搭載して市場投入し、その後、改良を加えながら16年から搭載モデルを増やしてきた。インサイトに搭載した今回のシステムは「第3世代であり、システム性能を維持しながらパッケージの完成度を高めた」（広報部）という。
開発責任者の堀川氏も「ホンダの次世代HVに向けたメルクマール（指標）となるシステムになった」と強調している。今後、多くのモデルに展開される見通しだ。
ホンダ・インサイト新型
