カーオーディオ製品を取り付ける際には、さまざまな決まりごとが守られたり、工夫がなされたりする。その1つ1つを掘り下げて解説し、カーオーディオの奥深さを紐解こうと試みている。現在は「ユニットサブウーファー」の取り付けにおけるあれこれを紹介している。
今回は、「ユニットサブウーファー」を鳴らすために必要となる“ボックス”の、“置き方”について考察していく。
ところで、“ボックス”をトランクフロアやウォールに埋め込むタイプとすると、すっきりと取り付けられ、しかも積載性が削られるのを最少にとどめられるというメリットが得られるのだが、“箱載せ”タイプとしても、これならではの利点が得られる。
“箱載せ”タイプならではのメリットは主に2つある。1つは「製作コストが比較的に少なくてすむこと」、そしてもう1つは「物理的なチューニングが可能となること」だ。
後者について詳しく説明しよう。まず、サブウーファーを鳴らそうとするときには、“前方定位”させられるか否かが問題となる。サブウーファーをリスナーの後ろ側に置いたとしても、低音も前から聴こえてくるようにしたいのだ。それを目指すべく、「位相切り替え」や「タイムアライメント」といったコントロール機能を駆使して機械的に調整していくのだが、“ボックス”を動かすことができるのであれば、“置き場所”を変えてみることでも“前方定位”させるための微調整が可能となるのだ。
機械的な調整だけでは細かいところまで追い込みにくい場合もある。そんなときには、トランクの前の方に置いたり、後ろ側に置いたりといろいろと“置き場所”を変えてみると、“前方定位”がバシっとキマったりもするのである。
また、“向き”によっても鳴り方を変えられる。例えば後ろに向けてリアゲートに音をぶつけてみても聴こえ方が変わってくる。低音は、反射させることで力強さが出せたり、量感を増大させたりできるのだ。あるいは逆に、上に向けてフロアに反射する量を減らしてみても、聴こえ方が変わったりもする。
確実に固定させることも肝要なので、安全性を鑑みた上で行うべきなのだが、“箱載せ”タイプのボックスを導入し、そのボックスの“向き”や“置き方”を変えられる場合には、それらをいろいろと変えてみて、音がどう変わるのかを試してみても面白い。参考にしていただきたい。
今回はここまでとさせていただく。次回も「ユニットサブウーファー」の取り付けに関するセオリー等の解説を続行する。お楽しみに。
