噂の三角デイタイムライトは本物だった？アウディ A3 ＆ S3 次期型をダブルスクープ
どちらもVWグループ最新の「MQB」プラットフォームを採用し、剛性をアップするとともに、100kg程度の軽量化が図られる。またホイールベースが延長され、フットスペースが広がる反面、Dピラーの傾斜により、後席ヘッドルームが若干タイトになるかもしれない。
捉えた両テスト車両は、『Q3』同様のシャープなアウトラインを持つヘッドライトや、ワイドなグリル、新デザインのテールライトなどが見てとれる。またS3の三角形のデイタイムランニングライトは、『Q8』やQ3では見られない独自のもので、最終市販型にも採用される可能性があるという。
A3と比較するとS3には、より大きなコーナーエアインテーク（現在は偽装されている）、より深いサイドシル、鋭角にカットされたリアバンパーとクワッドエキゾーストパイプを装備していることがわかる。
A3のパワーユニットには、1リットル直列3気筒エンジンを搭載するエントリーモデルを筆頭に、1.5リットル直列4気筒エンジン、48Vマイルドハイブリッドや「e-tronプラグインハイブリッド」、さらにはフルEVモデルも予想され、電動化が進むだろう。
またS3には、7速DCTと組み合わされる2.0リットル直列4気筒ターボエンジンが搭載され、最高出力は320psが予想されている。
キャビン内では、ランボルギーニを彷彿とさせる大型レジスターに注目。恐らく、ステアリングホイールの奥には12.3インチのデジタル・インストルメントクラスタがあるはずだ。さらに10.1インチのMMIタッチスクリーンディスプレイを装備している可能性があるほか、クロームのドアハンドルなど、かなりスポーティなコックピットが期待できそうだ。
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《APOLLO NEWS SERVICE》
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