ACEA（欧州自動車工業会）は4月17日、2019年第1四半期（1～3月）の欧州全域（EU＋EFTA全30か国）の新車販売結果を発表した。総販売台数は414万6152台。前年同期比は3.2％減と、マイナスに転じた。
5大主要国では、ドイツが88万0092台を販売し、前年同期比は0.2％増とプラスを維持。フランスは前年同期比0.6％減の55万3335台と減少に転じた。イタリアは、前年同期比6.5％減の53万7289台と引き続き減少。スペインは6.9％減の31万6911台と後退した。英国は70万1036台にとどまり、前年同期比は2.4％減と、減少傾向にある。
主要9社の販売実績は、首位のフォルクスワーゲングループ（アウディ、セアト、シュコダなどを含む）が、前年同期比2.4％減の98万9212台と後退。このうち、VWブランドが1.3％減の45万8500台と減少に転じた。アウディブランドも、6.3％減の19万8956台と、引き続き減少。
2位はPSAグループ。第1四半期実績は、前年同期比1.2％減の68万9423台とマイナスに転じた。その内訳は、プジョーが2.3％減の26万3491台。シトロエンが5.7％増の17万5790台。オペルはプジョーに次ぐ23万9717台を売り上げる。
ルノーグループは3位。その販売台数は42万0353台で、前年同期比は0.6％増とプラスを維持した。低価格のダチアブランドは、12.6％増の14万5582台と、引き続き増加。主力のルノーブランドは、5.2％減の27万2199台と、減少傾向にある。
4位はヒュンダイグループ。これは2019年1月から、ヒュンダイと傘下のキアを合算するようになったため。第1四半期は27万3085台にとどまり、前年同期比は1.3％減だった。
5位はフォードモーター。第1四半期は26万2502台を販売。前年同期比は10.3％減と、2桁の減少が続く。
BMWグループ（MINIを含む）は6位。第1四半期は、26万0148台を販売。前年同期比は2.8％減と減少傾向にある。BMWブランドは4.3％減の20万4400台と引き続き減少。MINIブランドは3.1％増の5万5748台とプラスを保つ。
7位はFCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）グループ（ランチアやアルファロメオを含む）。その販売台数は25万9733台で、前年同期比は10.6％と引き続きマイナス。ブランド別では、アルファロメオが40.7％減の1万4728台と後退。ランチア（クライスラーを含む）は34.9％増の1万8554台と回復を果たす。主力のフィアットブランドは、14％減の17万8900台と減少傾向。ジープブランドは、11.4％増の4万5906台と、引き続き伸びる。
8位は、ダイムラー（メルセデスベンツとスマート）。その販売台数は23万8296台で、前年同期比は5.5％減とマイナスに転じた。ブランド別では、メルセデスベンツが6.2％減の21万4307台。スマートは1.2％増の2万3989台と回復した。
9位はトヨタグループ（レクサスを含む）。第1四半期は20万0988台を販売。前年同期比は4.4％減だった。トヨタブランドは4.5％減の18万8540台。レクサスブランドは2.9％減の1万2448台。
この他の日本メーカーでは、日産が11万7083台にとどまり、前年同期比は27％減。マツダは4％減の6万5533台、ホンダは16.4％減の3万8271台と落ち込む。一方、三菱は16.8％増の4万3112台と、『エクリプス クロス』効果で2桁増を達成している。
