しかし、このモデルはそこまで前傾がキツくなく、“乗りづらい”というカフェレーサーの概念を覆すようなポジションで、女性にもとってもフレンドリー！
シート高は803mmとちょっと高めですが、身長157cmでも両足のつま先が届き、車重が196kgと軽いのでバイクに慣れている女性だったら緊張することなく操れるはず。
ただし、身長が低い＆アップハンドルのバイクにしか乗ったことがない方は、ある程度の慣れが必要かもしれませんのでご注意を。
◆ 60年代の古き良きスタイルを現代風にモディファイ
そして、なによりもこのマットなアイスシルバーにブルーをアクセントとしたスタイリッシュなカラーリングとデザインに心惹かれる女性も多いのではないでしょうか？
ハンドルミラー、シートカウル、ゼッケンなどなど、60年代の古き良きスタイルを現代風にモディファイし、さらにシートにもブルーのレザーがあしらわれていて、カスタムしていないのに、カスタムしたかのような存在感を放っています。
空冷Lツイン803ccエンジンの乗り心地は軽快で安心感が高く乗りやすい！ クラッチも軽く、低速域でのトルクがあるので渋滞や発進で気を使うこともなく、高速域までしなやかに吹けあがるのですが、800ccの大型を操っているという気負い感を感じさせません。素直に思い通りに操れるところは、見た目のトンガリ具合からは想像できない楽しさが味わえます。
所有感をも満足させるドゥカティスクランブラーカフェレーサーは、女性が乗っていたら、いや、男性でもきっと姿を追いかけてしまうだろうなぁ～、というカッコよさが魅力の女性にもオススメのモデルです！
■女性目線の５つ星評価
足着き：★★★
取り回し：★★★★
乗りやすさ：★★★★
見た目：★★★★★
オススメ度：★★★★★
サトウマキ／フリーランスエディター＆ライダー
ファッション専門誌や女性誌にて、ファッション＆ジュエリー担当編集者として在籍中、三十路を過ぎた頃に二輪免許を取得。二輪専門誌の編集部に転職した後フリーランスに。現在は二輪メディアをメインにエディター＆ライターとして活動中。原宿のロッシの店でアルバイトする程のMotoGPフリーク。レース、ライディングウエアの記事を得意とし、試乗記などは身長157cmの等身大の記事を心がけている。速さよりも楽しくかっこよく、がモットー。
