パガーニ・アウトモビリは7月31日、『ウアイラ ロードスター BC』（Pagani Huayra Roadster BC）をジンガのレーシングゲーム、『CSR Racing 2（CSR2）』で世界初公開した。
同車は、『ウアイラ』のオープンバージョン、『ウアイラロードスター』の軽量高性能モデルだ。ウアイラは2011年3月、スイスで開催されたジュネーブモーターショー2011で発表された。『ゾンダ』の後継車に位置づけられるスーパーカーで、車名のウアイラとは、南米大陸に吹く風に由来している。
そのスタイリングは、ゾンダの正常進化と呼べるもの。エアロダイナミクス性能を磨き上げるとともに、カーボンとチタニウムを組み合わせたモノコックフレームを新開発した。車両重量は1350kgに抑えられる。
メルセデスAMGのV12ツインターボ搭載
ウアイラ ロードスター BCは、ウアイラ ロードスターの軽量高性能モデルだ。フロントリップスポイラー、サイドスカート、大型リアウィング、ディフューザーなどを追加して、エアロダイナミクス性能を向上させた。タイヤはピレリ製の「トロフェオR」で、フロントが265/30ZR20、リアが355/25ZR21サイズを履く。ブレーキはブレンボ製で、フロント6ピストン＆ローター径398mm、リア4ピストン＆ローター径380mmとなる。
ミッドシップに収まるのは、メルセデスベンツの高性能車部門、メルセデスAMG製のM158型6.0リットルV型12気筒ガソリンツインターボエンジンだ。ウアイラ ロードスター BCでは、このエンジンに専用チューンを施した結果、最大出力は802ps/5900rpm、最大トルクは107kgm/2000～5600rpmを引き出す。車両重量は1250kgへ軽量化。トランスミッションは、XTRAC 製7速を組み合わせている。
ゲームでのワールドプレミアは初
このウアイラ ロードスター BCが、ジンガのレーシングゲーム、『CSR Racing 2（CSR2）』で世界初公開された。自動車メーカーが、一般発売前にモバイルゲームの中で、本物のデザイナーカーを発表するのは今回が初めてという。
ジンガは、インタラクティブ・エンターテインメント企業として、2007年に設立された。本社を米国サンフランシスコに置き、カナダ、英国、アイルランド、インド、トルコ、フィンランドに拠点を置く。10億人を超えるユーザーが、『CSR Racing』、『Empires & Puzzles』、『Merge Dragons!』、『Words With Friends』、『Zynga Poker』などのジンガのゲームを楽しんできた。ジンガのゲームは150か国以上で提供され、各種のソーシャルプラットフォームやモバイルデバイスを利用して、世界各地でプレイできる。
実世界のガレージに仮想的に車両を置くことが可能
CSR2では、このゲームの全プレイヤーがパガーニ ウアイラを操れる。ウアイラ ロードスターBCは、最後にロック解除されるタイムアタックリーダーボードにおいて、特別な80のレースラダーの中に登場する。このイベント中に、プレイヤーはパガーニ ウアイラ ロードスターBCを自身のコレクションに追加する機会が得られる。最後の報酬として、プレイヤーはパガーニ『ゾンダHPバルケッタ』を獲得して、自身のパガーニコレクションを完成させる。拡張現実（AR）を使用することで、プレイヤーは実世界のガレージにウアイラ ロードスターBCなどのパガーニ車を置き、ドアなどのすべてのパネルを開いて、細部を近くで眺めることもできる。
パガーニ ウアイラ ロードスターBCは、パガーニの最新ハイパーカーだ。ジンガは、実車がパガーニの顧客のために手作りされるのと同様に、細心の注意を払ってCSR2の中でこの車を再現した、としている。
