ワールドプレミア直前！ポルシェ 911ターボ 新型、最終デザインほぼ見えた
先代型と比較すると、リアのエアアウトレットはワイド化され、アクティブ・ウィングを再設計。テールライトは薄型になりLEDストリップライトで結ばれている。バンパーには新たにディフューザーが装着され、クワッドエキゾーストパイプは極太の丸形2本出しへ変更となっている。
フロントマスクには新グラフィックのヘッドライトが確認できる。またエアインテークを含むバンパーは911カレラをベースとしながらも拡大されている。996型後期モデル（2002年～2004年）以来となる「フラップタイプ」ドアノブを採用するなど、往年のデザインが取り入れられているのも特徴だろう。
ベースとなる911カレラのパワートレインは、3.0リットル水平対向6気筒ガソリンターボエンジンを搭載し、最高出力450psを発揮するが、ターボでは、3.8リットル水平対向6気筒ガソリンターボエンジンを搭載、最高出力は600ps以上が確実視されている。またトップモデル「ターボS」では640psまで向上するだろう。
トランスミッションは、新開発の8速デュアルクラッチ「PDK」を搭載、2.9秒以内に62マイル（100km/h）に達し、最高速度は200マイル（320km/h）というパフォーマンスが予想されている。
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《APOLLO NEWS SERVICE》
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