ポルシェは10月1日、初の量産EVスポーツカー、『タイカン』（Porsche Taycan）の購入見込み客が、2万人を超えていると発表した。
タイカンには発売当初、「ターボS」と「ターボ」の2グレードが設定される。タイカンはEVだが、『911』シリーズなどと同様のグレード呼称が導入された。タイカンは、非常に効率的な電気モーターを、フロントアクスルとリアアクスルに1基ずつ搭載し、4輪を駆動する。電気モーター、トランスミッション、パルス制御インバーターは、コンパクトなドライブモジュールに一体設計された。
ターボSは、ローンチコントロールとの組み合わせで、最大761psのオーバーブースト出力を発生する。これにより、0～100km/h加速2.8秒、最高速260m/hの性能を発揮する。ターボの最大出力は680psだ。0～100km/h加速は3.2秒、最高速は260m/hとなる。
タイカンの電圧は、通常のEVの400Vではなく、800Vのシステム電圧を備えた初の市販車となる。これにより、高出力充電ネットワークの直流（DC）を使って、およそ5分で最大100kmの航続に必要な電力を充電できる。
パフォーマンスバッテリー＋リチウムイオンバッテリーの蓄電容量は、最大93kWh。バッテリー容量を80％まで充電するのに必要な時間は、出力270kWの急速チャージャーで22分30秒だ。自宅などでは、最大11kWの交流（AC）で充電できる。1回の充電での航続は、ターボSが最大412km、ターボが450km（いずれもWLTPに準拠）となる。
ポルシェは、このタイカンの購入見込み客が、2万人を超えていると発表した。タイカンは9月4日、北米、中国、欧州の世界3大陸で同時にワールドプレミアされた。初公開から1か月経過していないが、ポルシェによると、2万人以上の購入見込み客が、すでに予約金を支払っているという。
