メルセデス・ベンツ日本は、『Eクラス（クーペ/カブリオレ）』（Mercedes-Benz E-Class）に、「BSG（ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター）」と「48V電気システム」を採用した『E200』『E200スポーツ』、高出力の新エンジンを搭載した『E300スポーツ』を導入し、10月7日より販売を開始した。
E200/E200スポーツは、新開発の1.5リットル直列4気筒ターボエンジン「M264」と「BSG（ベルトドリブン・スターター・ジェネレーター）」、「48Vボルト電気システム」などを採用。効率性、快適性、高性能化を同時に実現している。
M264エンジンは、ターボチャージャーにツインスクロールシステムを採用したほか、可変バルブタイミングを実現する「カムトロニック」も搭載。また、シリンダーウォールが底部に向けてやや広がる形に加工することで、ピストンが熱膨張した際の摩擦を低減する「コニックシェイプ加工」を採用し、単体で最高出力184ps、最大トルク280Nmを発生する。
BSGと48V電気システムは、ベルトを介してクランクシャフトと接続する、スターターとジェネレーターを兼ねるモーターシステム。回生ブレーキなどで発電した電気を約1kWhのリチウムイオン電池に蓄電し、振動の少ないエンジン始動、滑らかで力強い加速、素早いギアシフトなど、必要に応じて最大トルク160Nmの動力補助を行い、燃費低減効果だけでなく、パワートレインの総合性能を引き上げる。
E300スポーツは、排気量2.0リットルのM264エンジンを搭載。ツインスクロールターボチャージャーと可変バルブリフトシステム採用し、低回転から高回転まで伸びやかな加速を実現。従来のE300クーペスポーツと比較して、最高出力は13psアップの258psを発揮する。
価格はE200クーペ（BSG搭載モデル）が733万円、E200クーペスポーツ（同）が804万円、E300クーペスポーツが888万円。E200カブリオレ（同）が770万円、E200カブリオレスポーツ（同）が841万円、E300カブリオレスポーツが925万円。
