ACEA（欧州自動車工業会）は10月16日、2019年1～9月の欧州全域（EU＋EFTA全30か国）の新車（乗用車）販売結果を発表した。総販売台数は1211万5927台。前年同期比は1.6％減とマイナスに転じた。
5大主要国ではドイツのみプラス
5大主要国では、ドイツが前年同期比2.5％増の274万0158台とプラスを維持した。英国は186万2271台にとどまり、前年同期比は2.5％減と、引き続き前年実績を下回る。フランスは、前年同期比1.3％減の164万1367台と後退した。イタリアは1.6％減の146万7668台と減少傾向にある。スペインは、7.4％減の96万5339台と減少に転じた。
主要9社の販売実績は、首位のフォルクスワーゲングループ（アウディ、セアト、シュコダなどを含む）が、前年同期比1.3％減の295万8415台と後退した。主力のVWブランドは3.9％減の133万9576台と2年ぶりのマイナス。アウディブランドは4.9％減の58万0696台と引き続き減少した。
2位はPSAグループ。2019年1～9月実績は、前年同期比0.2％減の195万6666台とマイナスに転じた。その内訳は、プジョーが1.9％減の73万8648台、シトロエンは6.2％増の50万0008台だった。DSは1.5％減の3万5739台だった。
アルピーヌは新型A110効果で2.6倍に
3位はルノーグループ（ダチアを含む）。その販売台数は126万5017台。前年同期比は2.4％減と後退した。主力のルノーブランドは、8.8％減の80万7640台とマイナスに点じた。アルピーヌは新型『A110』効果で、前年同期のおよそ2.6倍の3614台を販売した。
4位は韓国のヒュンダイグループ。2019年1～9月は、前年同期比0.8％増の81万8012台を売り上げた。
5位はBMWグループ（MINIを含む）。2019年1～9月は77万6337台にとどまり、前年同期比は0.2％減と2年連続のマイナスだ。BMWブランドは、前年同期比0.7％減の61万2769台と減少傾向。一方、MINIブランドは1.7％増の16万3568台と、引き続き前年実績を上回った。
メルセデスベンツは2年ぶりに増加
6位はダイムラー（メルセデスベンツとスマート）。その販売台数は75万2557台。前年同期比は3.7％増と2年ぶりに前年実績を上回った。ブランド別では、メルセデスベンツが3.5％増の67万3544台と、2年ぶりに増加した。スマートは7万9013台を売り上げ、前年同期比は5.6％増と2年連続で増加した。
7位はFCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）グループ（ランチアやアルファロメオを含む）。その販売台数は74万0990台で、前年同期比は10.2％減と、2年連続のマイナスだ。ブランド別では、アルファロメオが41.8％減の4万1378台と後退。ランチア（クライスラーを含む）は29.2％増の4万5806台とプラスに転じた。主力のフィアットブランドは、11％減の51万5952台と2年連続のマイナス。ジープブランドは、0.8％増の13万2365台とプラスを維持した。
8位のフォードモーターは、73万9639台を販売。前年同期比は3.9％減と、引き続き前年実績を下回る。
トヨタとレクサスはともにプラス
9位のトヨタグループ（レクサスを含む）は、61万2394台を販売した。前年同期比は2.5％増だった。その内訳は、トヨタブランドが1.6％増の56万9903台、レクサスブランドが16.6％増の4万2491台だ。
その他の日本メーカーでは、日産が30万5573台にとどまり、前年同期比は25.8％のマイナス。マツダは0.3％増の18万4295台と堅調だった。三菱も6.6％増の11万6264台と好調。ホンダは9万5406台にとどまり、前年同期比は12.9％のマイナスだった。
2018年の欧州全域（EU＋EFTA全30か国）の新車販売結台数は1562万4486台。前年比は0.1％減と、5年ぶりに前年実績を下回っている。
