[car audio newcomer]スズキ Kei by custom&car Audio PARADA 前編…密かに狙っていた

car audio newcomer!  スズキ Kei(オーナー:北田敦士さん) by  custom&car Audio PARADA 前編
car audio newcomer! スズキ Kei(オーナー:北田敦士さん) by  custom&car Audio PARADA 前編全 7 枚

はじめてプロショップでオーディオをインストールしたオーナーを紹介するこのコーナー。今回はサーキット走行からオーディオカー製作へと大きく舵を切った北田さんの例を紹介。ショップと一緒になって好みの音を作り上げて行く醍醐味を味わっている。

【画像全7枚】

サーキット走行を卒業して
セカンドカーでオーディオ開始

愛車のKeiでオーディオを楽しんでいるオーナーの北田さん。今ではすっかりオーディオにどっぷりはまっているが、かつてはサーキットでメインカーであるZを走らせていたというアクティブなオーナー。しかし、もともとオーディオは好きだったと言う。

「以前から自分のクルマにもオーディオを組みたいと思っていたんですが、さすがにサーキットで走るクルマに本格的なオーディオを組むのはどうかと思って諦めていました。でもパラダ代表の北畑さんは以前から知っていたので“いつかはオーディオを組むぞ”と密かに狙っていたんです」。

そんなオーナーにチャンスがやって来る。それはセカンドカーとしてKeiを手に入れたことだった。

「普段使いするセカンドカーとしてKeiを買ったんです。同時にメインカーでのサーキット走行も卒業することにしました。これで晴れてオーディオを組めるようになったので、すぐにショップに出かけました」。

長年計画していたオーディオインストールだったので、すぐにシステムも決定。コアキシャルスピーカーとパワードサブウーファーを導入。念願のオーディオグレードアップをスタートさせた。純正との音の違いを実感しつつ、暖め続けたオーディオシステムアップによる心地良さをセカンドカーで日々感じる生活が始まった。

試聴するとその音に魅了されて
新スピーカーへの交換を決意する

スピーカー交換とパワードサブウーファーの設置を実施して音の違いを感じたオーナー。その時の衝撃度が高かったこともあって、システムアップは止まることなくエスカレートしていくことになる。オーディオ組んでしばらくすると早速次なるシステムアップを計画しはじめる。その頃にパラダの周年祭が開催されたのでオーナーは自分が定めたシステムアップの予算を持って出かけた。

「ショップの周年祭に行ってスピーカーを聴いたんです。その中で気に入ったのがサウンドサスペンションのAmaneでした。爽やかでヌケの良いサウンドでした。すかッとしたサウンドが心地良くってすぐに気に入りました。もともとその日は何かのシステムアップを実施することを考えてショップに行ったので、すぐにスピーカー交換を決定しました」。

しかし、ショップのスタッフと相談すると取り付けをする上でひとつのハードルが現れた。

「このスピーカーを取り付けてグレードアップするならば“ドアを切ってアウターバッフルにした方が良い”とショップから提案されたんです。ちょっと考えましたが、すぐに“どーぞ切ってください”と決断してオーダーしました。でもその時点ではアウターバッフルが何なのか、どんな効果があるのかもほとんど知りませんでした。ですから取り付けに関してはショップにお任せしました」。

スピーカー交換に加えて外部アンプの追加も実施。ザプコのST-4X SQをチョイスした。それまではナビの内蔵アンプでスピーカーをドライブしていたが、スピーカーのグレードアップに合わせてパワーアンプもレベルアップ。さらにその後にはパワーアンプ用にキャパシターも追加。着実にシステムアップをこなしていくことになる。

「パワーアンプに加えてキャパシターを追加したときには定位もぐっと上がってきてトゥイーターとミッドバスの音がすごくまとまって聴こえてきたんです。これはスゴいなと思いました」。

調整で繰り返し自分の好きな音を
オーダーメイドで作り上げる楽しみ体感

スピーカーやパワーアンプなどによるシステムのグレードアップを施し、しばらく鳴らしているとエージングが進んで音が変わっていくのを体験したという。これもオーナーにとっては初めての体験だった。ここからもオーディオの奥深さを感じることになる。

「スピーカー交換を実施してからオーディオを聴いていると少しずつ音が変わっていくのを感じました。少し経った頃にショップに行って話をしていたところ再調整してもらうことになりました。ナビ内蔵の調整機能なので限られた調整内容ですが、それでもずいぶん音が良くなったんです。この経験も“オーディオって楽しい”と思わせてくれるきっかけになりました」。

調整によって音が大きく変わることを経験したオーナー。エージングが進む中で何度かの調整を実施して“自分好みの音”が徐々にわかってきたという。

「何度か調整をお願いする中で“こんな音が聴きたい”と思い始めたんです、具体的には“ライブで聴いている音”です。それをショップに伝えてさらに調整してもらいました。音って最初からでき上がっているものではなく“オーダーメイド”で作っていくんだとこの時にはじめて知りました」。

自分が欲しい音をオーダーして好みの音ができ上がっていく、そんな未知の体験を楽しんだオーナー、調整するたびに音が進化することがオーディオのもうひとつの楽しみだと感じた。ショップと二人三脚で自分の音を追求しはじめたオーナー、次回の後編ではさらにレベルアップを加速させていくオーナーのオーディオライフについて紹介していくこととしよう。

car audio newcomer! スズキ Kei(オーナー:北田敦士さん) by  custom&car Audio PARADA 前編

《土田康弘》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. BYDの軽EV『ラッコ』に1週間乗って見えてきたこと---9月の試乗記ベスト5
  2. 見た目はアウディ、中身はポルシェ!? 次期型『マカン』、エンジン車は2028年登場か
  3. トヨタ『シエンタ』の前席が回転、「スイベルシート」販売再開…ドア閉めたまま回転可能に改良
  4. 「カッコ良すぎて夢に出そう」カワサキの新型スーパーチャージャーバイク『Ninja H2 CARBON』にSNSでは期待の声
  5. トヨタ『C-HR』、「GRスポーツ」に新色オニキスグレーマットと20インチホイール採用…欧州発売10周年記念
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 【全文PDFプレカン】日産自動車 長期ビジョン発表会
  2. セレンスAIの緊急車両検知技術、東大発「AS Mobi」の自動運転バスに導入…2027年商用化めざす
  3. 中国ヒューマノイドに自動車アフターマーケットの課題解決のヒントがあった…2026世界ロボット大会
  4. 【ホンダ スーパーワン】CMFで“刺激”表現、『N-ONE e:』との同時開発だからこそできた差別化とは
  5. インド国産化の進め方、事業の核の築き方【インド・新自動車大国の素顔】
ランキングをもっと見る