災害で見直されたアウトランダーPHEV…ジャパンキャンピングカーショー2020
デリカはディーゼルならではトルクと三菱の4WDによって、道を選ばないキャンピングカーだ。用意された装備としては、ポップアップルーフテント、内外装装備用のリチウムイオン電池、FFヒーター、ソーラーパネル、1500Wのインバーター（DC→AC）、フロントの回転シート、車中泊用のベッドなど。展示車はこれらがフル装備される。
アウトランダーPHEVは、ポップアップルーフテントと車中泊用ベッド以外は目立った装備はないが、PHEVの場合、電源にはこまらないので、家庭用のテーブルタップがあれば、好きな家電製品を持ち込める。定格出力は1500Wだが、節約すれば1日くらいの停電ならPHEVのバッテリーで家の冷蔵庫くらいは動かせるという。エンジンでの発電と併用すれば10日ほど持たせることができる。
2019年の台風や自然災害では、EVやPHEVを家の電源代わりにした人もいた。V2Hなど車両から家に電力を供給する機械が必要だが、車中泊ベッドもあれば避難生活にも対応できる。
西尾張三菱の装備の特徴は、ポップアップルーフ以外、どれもディーラーオプション扱いで購入、装着ができることだ。ルーフの架装はコンプリートカーになるので、車両持ち込みでの改造は対応してもらえないが、リチウムイオン電池やソーラーパネルなども、フロアマットやドアバイザーの感覚で注文、取り付けが可能だ。
そのため、どの装備も、後席や3列シート、ラゲージスペースなどの装備は純正のまま使うことができる。
注文は全国からくるという。遠方の場合、オプションの修理やメンテナンスが心配になるが、この場合のサポートは日本RV協会の加盟ディーラー、整備工場などが対応してくれる。
《中尾真二》
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