ACEA（欧州自動車工業会）は4月17日、2020年第1四半期（1～3月）の欧州全域（EU＋EFTA全30か国）の新車販売結果を発表した。総販売台数は305万4703台。前年同期比は26.3％減と、2年連続で前年実績を下回った。
5主要国では、ドイツが70万1362台を販売し、前年同期比は20.3％減とマイナスに転じた。フランスは前年同期比34.1％減の36万4679台と、2年連続のマイナスだ。イタリアは34万7193台で、前年同期比は35.5％減と引き続き減少。スペインは31％減の21万8705台と、2年連続で前年実績を下回った。英国は48万3557台にとどまり、前年同期比は31％減と、減少傾向にある。
新型911シリーズが好調なポルシェは25.8％増
主要9社の販売実績は、首位のフォルクスワーゲングループ（アウディ、セアト、シュコダなどを含む）が、前年同期比19.4％減の80万0482台と、2年連続で前年実績を下回った。このうち、VWブランドが24％減の35万1113台と、2年連続で減少した。アウディブランドも、19.1％減の16万0859台と、引き続き減少する。ポルシェは1万6107台を販売。前年同期比は25.8％増と、2桁増を達成した。新型『911』シリーズの販売が伸びている。
DS 3クロスバックが好調なDSは25.4％増
2位はPSAグループ。第1四半期実績は、前年同期比34.3％減の45万3461台と、2年連続のマイナス。その内訳は、プジョーが29.3％減の18万6193台。シトロエンが31.8％減の11万9857台。オペルはプジョーに次ぐ13万4330台を売り上げたものの、前年同期比は44％減。DSブランドは、前年同期比25.4％増の1万3081台と好調だ。新型車の『DS 3クロスバック』が販売増に貢献している。
ルノーグループは3位。その販売台数は26万8275台で、前年同期比は36.1％減とマイナスに転じた。低価格のダチアブランドは、42.6％減の8万3286台と、大きく後退。主力のルノーブランドも、32.4％減の18万4200台と、減少傾向にある。
4位はヒュンダイグループ。第1四半期は22万1889台にとどまり、前年同期比は18.8％減と、引き続き落ち込む。
5位は、BMWグループ（MINIを含む）。第1四半期は、21万6724台を販売。前年同期比は16.7％減と減少傾向にある。BMWブランドは14.8％減の17万4326台と引き続き減少。MINIブランドも23.7％減の4万2398台とマイナスに転じた。
レクサスはUXが牽引して1.6％増と回復
6位はトヨタグループ（レクサスを含む）。第1四半期は18万4175台を販売。前年同期比は8.2％減と、引き続き落ち込む。トヨタブランドは8.9％減の17万0827台と減少傾向。一方、レクサスブランドは1.6％増の1万3348台と増加に転じた。新型コンパクトSUVの『UX』が、販売増に貢献している。
7位は、ダイムラー（メルセデスベンツとスマート）。その販売台数は18万2773台で、前年同期比は22.9％減と2年連続のマイナスとなった。ブランド別では、メルセデスベンツが16.6％減の17万9268台と減少傾向。スマートも84.2％減の3505台と、マイナスに転じた。
8位はFCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）グループ（ランチアやアルファロメオを含む）。その販売台数は17万0327台で、前年同期比は34.5％減と引き続きマイナス。ブランド別では、アルファロメオが44.6％減の8156台と減少傾向。ランチア（クライスラーを含む）は、31.5％減の1万2726台と後退した。主力のフィアットブランドは、31.6％減の12万2348台と減少傾向にある。ジープブランドは、42.9％減の2万6216台と、マイナスに転じた。
9位はフォードモーター。第1四半期は16万2528台を販売。前年同期比は37.4％減と、2桁の減少が続く。
この他の日本メーカーでは、日産が8万7260台にとどまり、前年同期比は25.6％減と減少傾向。マツダは44.9％減の3万6088台、ホンダは41.4％減の2万2414台と、引き続き落ち込む。三菱も24.4％減の3万2610台と、マイナスに転じている。
