フィアット（Fiat）は5月4日、欧州向けの『500ハイブリッド』と『パンダハイブリッド』に、細菌から乗員を保護する「D-Fenceパッケージ」を設定すると発表した。
このパッケージは、FCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）の「MOPAR」（モパー）ブランドが開発を手がけた。MOPARは、FCAの純正用品のブランド名。旧クライスラーは1928年、ダッジを買収し傘下に収めるが、その翌年の1929年、純正パーツを取り扱うクライスラー・モーターパーツ・コーポレーションを設立した。同社は1937年からブランド名としてMOPARを使用。現在、MOPARブランドの純正パーツは、世界各国で販売されている。
粒子状物質やアレルゲン物質の侵入を100％ブロック
D-Fenceパッケージには、3つの特長がある。ひとつは、車外の不純物の車内への侵入を防ぐ高性能キャビンフィルターだ。フィアットによると、粒子状物質やアレルゲン物質の車内への侵入を100％ブロックし、カビやバクテリアの生成を98％削減するという。このフィルターは、空気取り入れ口と室内の間にレイアウトされ、外気が室内に導入される前に、空調システムと換気システムで使用される外気をろ過する。
フィアット 500 ハイブリッド2つ目の特長は、車内に設置される空気清浄機だ。取り外して、自宅で使用することもできる。この空気清浄機はHEPAフィルターを備えており、花粉や細菌などの微粒子をろ過することにより、車内の空気を浄化する。
3つ目の特長が、小型のUVランプだ。UVランプは、室内に存在する細菌の最大99％を除去し、ステアリングホイールやシフトレバー、シートなど、乗員の手に触れるすべての部分を消毒するのに役立つ。
フィアット 500 ハイブリッドバッテリーに蓄えられた減速時のエネルギーがエンジンをアシスト
500ハイブリッドとパンダハイブリッドには、フィアットが新開発したマイルドハイブリッドを搭載する。このマイルドハイブリッドシステムは、最新の1.0リットル直列3気筒ガソリン「FireFly」エンジン（最大出力70hp/6000rpm、最大トルク9.4kgm/3500 rpm）に、12ボルトの「BSG」（ベルト一体型スタータージェネレーター）、電気モーター、リチウムイオンバッテリーを組み合わせたものだ。
フィアット 500 ハイブリッドBSGシステムはエンジンに直接取り付けられており、補助装置もベルトによって駆動する。BSGは、ブレーキおよび減速中のエネルギーを回収し、蓄電容量11Ahのリチウムイオンバッテリーに蓄える。この電力はピーク時に3.6kWの出力を発揮し、加速時などにエンジンをアシストする。
トランスミッションは6速MT、駆動方式はFFとした。この6速MTは、郊外での燃費を向上させる専用ギア比が採用される。また、パワーユニット全体の搭載位置を45mm下げ、重心を低くしている。
フィアット 500 ハイブリッドマイルドハイブリッドがCO2排出量を最大30％削減
このエンジンには、ストップ＆スタートモードが付く。30km/h以下の低速域では、エンジンを停止できる。ハイブリッドシステムに関する情報を表示するモニターには、ドライバーにそのことを知らせる。ストップ＆スタートモードは、エンジンをスムーズに再始動する。
フィアット 500 ハイブリッド高速道路などでの低負荷走行時に、エンジンを停止するコーストモードも採用した。リチウムイオンバッテリーがすべてのサービスに電力を供給し、ドライバーが車両を完全に制御できるようにしている。
フィアットによると、1.2 リットルガソリンエンジン（最大出力69hp）搭載車と比較して、マイルドハイブリッド仕様は燃費とパフォーマンスを向上させるだけでなく、CO2排出量を最大30％削減するという。
フィアット・パンダ・ハイブリッド
