ロータスカーズ日本正規販売輸入総代理店のエルシーアイは、5月15日より全国の正規販売代理店において、ロータス『エリーゼ・クラシック・ヘリテージ エディション』の受注を開始した。
クラシックヘリテージエディションは、「エリーゼ・スポーツ220 II」をベースに、ロータスのレーシングヒストリーをテーマとした特別なボディカラーと内装を施した、全世界100台生産の限定モデルとなる。
エクステリアカラーは、ブラック/ゴールド、レッド/ホワイト/ゴールド、ブルー/レッド/シルバー、ブルー/ホワイトの4種類。ブラック/ゴールドは、エマーソン・フィッティパルディが1972年のF1にて5回の勝利を獲得したロータス「タイプ72D」をテーマとした。レッド/ホワイト/ゴールドは、グラハム・ヒルが1968年にドライブしたロータス「タイプ49B」を反映。ブルー/レッド/シルバーは、ナイジェル・マンセル、エリオ・デ・アンジェリス、マリオ・アンドレッティが1980年にレースをしたロータス「タイプ81」をイメージ。そしてブルー/ホワイトは、ちょうど60年前にサー・スターリング・モスが、ロータス初のF1ポールポジションと初勝利を獲得したロータス「タイプ18」をオマージュしたモデルとなる。
ユニークなカラースキームに加え、各車のダッシュボードには、限定生産モデルであることを証明するビルドプレートが付属。また、従来はオプションとなるクルーズコントロール、超軽量鍛造ブラックダイヤモンドカットアルミホイール、2ピースブレーキディスク、フルブラックカーペットとブラックカーペット（フロアマット）が標準装備となる。インテリアカラーパックも標準装備。同パックにはエクステリアカラーに合わせたアッパードアトリムとシートセンターインサート、各モデルを象徴するカラーに引き立てられたギアセレクターサラウンドとダッシュボードが含まれ、ブルー/ホワイトのみ、レッドアルカンタラのシートセンターが採用される。
ロータス・エリーゼ のクラシック・ヘリテージ・エディションベースとなるエリーゼ・スポーツ220 IIは、最大出力は220ps、最大トルク250Nmを発生する1.8リットル・スーパーチャージャーエンジンをミッドシップに搭載。924kgの軽量ボディとあいまって、「究極のライトウェイト・スポーツ」の名に相応しいパフォーマンスを発揮する。
価格（4モデル共通）はベースモデルから77万円アップの759万円。4モデルで合計100台のみの生産となり、注文に応じて4モデルに生産台数が割り当てられる。ロータス工場での生産は5月以降、日本デリバリーは2020年11月以降を予定している。
ロータス・エリーゼ のクラシック・ヘリテージ・エディション
