スズキ、2期連続の減益…インド四輪市場の回復遅れやコロナ禍影響 2020年3月期決算

インド市場向けワゴンR
インド市場向けワゴンR全 1 枚

スズキは5月26日、2020年3月期(2019年4月~2020年3月)の連結決算を発表。インド四輪市場の回復遅れと為替影響に加え、期末に発生した新型コロナウイルス(SARS-CoV-2)の影響等により、2期連続の減益となった。

売上高は前年同期比9.9%減の3兆4884億円。営業利益は同33.7%減の2151億円、経常利益は同35.3%減の2454億円だった。純利益は同24.9%減の1342億円。前期に完成検査対策費813億円を特別損失として計上しているため、経常利益に比べ減少幅は縮小した。

四輪車事業は、インド、パキスタンでの販売減少や為替円高の影響に加え、期末に発生した新型コロナウイルスの影響により、売上高は同10.6%減の3兆1574億円。営業利益は売上減少に加え、為替円高、減価償却費増加等により同35.1%減の1971億円だった。

二輪事業は、インドでの販売増加の一方、欧米、インドネシアでの販売減少や為替円高の影響により、売上高は同4.9%減の2426億円、営業利益は期末に発生した新型コロナウイルスの影響もあり、同80.9%減の7億円と大幅な減少となった。

マリン事業他は、欧州での船外機や国内での電動車いすの販売増等により、売上高は同5.4%増の884億円、営業利益は同1.6%増の173億円だった。この内、マリン事業の売上高は同2.1%増の745億円と増加したが、営業利益は1~3月期での北米減速もあり同3.1%減の141億円となった。

なお今期の連結業績予想については、新型コロナウイルスの感染拡大により、同社が製造拠点を置く日本、インド、パキスタン、ハンガリー、フィリピン等の工場稼働や世界各国での販売に影響が出ており、適正かつ合理的な予想値の算出が困難であることから、未定とした。

また2020年3月期の配当金については、減収減益だが、創立100周年の感謝を込め、期末配当金は1株につき普通配当37円に創立100周年の記念配当11円を加え48円、年間配当金は85円とする予定だ。

《纐纈敏也@DAYS》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 日産が“超短期開発”を本格導入?…次期『スカイライン』最終デザインをプレビュー!
  2. トヨタ『エスティマ』が“走りのミニバン”として復活か…アルファードと棲み分けは
  3. トヨタの新型ハイブリッドスーパーカー『GR GT』、欧州デビューへ…グッドウッド2026
  4. 次期トヨタ『GRスープラ』はハンマーヘッド顔に!? 450ps級ハイブリッドで2027年登場の可能性
  5. ローソン1泊2500円の「車中泊サービス」、今年度内70店舗に拡大へ[新聞ウォッチ]
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 警察庁、高齢運転者技能検査を見直しへ 合格者の事故率を追跡調査してみたら…
  2. マツダの車載CO2回収装置、走行中の貯蔵に初成功…回収量は前回比9.6倍の804gに
  3. 7/27申込締切 【激変するインド自動車産業】政策転換とEVシフト、クイックコマースが拓く日本企業の勝機
  4. 3000アンペアの急速充電に世界初成功、電動トラックの未来を切り開く…MAN
  5. 「フィジカルAI展2026」初開催、現在地を知る!…ものづくりワールド
ランキングをもっと見る