マセラティ ギブリ に初の4気筒＆PHEVも…7月15日デビュー直前スクープ
ギブリは初代は1966年に2ドア・ファストバックとして誕生、1973年に生産終了となったが、1992年に『ギブリII』として復活し、1997年まで販売された。その後2013年に16年振りにEセグメント・4ドアサルーンとして復活。2017年にフェイスリフトを受けており、これが2度目の大幅改良となる。
捉えたプロトタイプは、カモフラージュも軽く、フロント＆リアバンパーをはじめ、グリル、ヘッドライトがわずかに修正されている様子が伺える。注目はテールライトだ。現行型はアウトラインを縁取るデザインだが、改良新型では横一文字にLEDが光っている。
キャビン内は完全に覆われていることから、大幅なデザイン変更が予想される。おそらく、より大型のインフォテイメントディスプレイ、デジタルインストルメントクラスタを搭載、ソフトウェアのアップデートも濃厚だろう。
パワートレインは、最高出力350psを発揮する3.0リットルV型6気筒ツインターボエンジンのほか、「2.0 330HP」のステッカーから、最高出力330ps発揮する2.0リットル直列4気筒ターボチャージャーの搭載が予想される。そして注目は最高出力400ps以上と思われる、2.0リットル直列4気筒＋電気モーターのPHEVだ。
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《APOLLO NEWS SERVICE》
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