コンチネンタル、VWの新世代EV『ID.3』にドライブコントロールユニット供給
ID.3の欧州仕様には、3グレードを設定する。エントリーグレードの「ピュア」は、蓄電容量45kWh のバッテリーを搭載し、フル充電での航続は最大で330km（WLTP）。電気モーターはリアアクスルに搭載され、最大出力126psと最大出力150psの2種類の出力レベルから選択できる。
「プロ」は、蓄電容量58kWhのバッテリーを搭載し、フル充電での航続は、最大で420km（WLTP）だ。モーターは、最大出力146psと最大出力204psの「パフォーマンス」の2種類の出力レベルから選択できる。パフォーマンスの場合、最大トルクは31.6kgmで、0～60km/h加速3.4秒の性能を発揮する。
「プロS」は、蓄電容量77kWhのバッテリーを搭載し、フル充電での航続は最大550km（WLTP）。モーターは、最大出力204psを発生する。3種類のモデルはすべて、AC（交流）、三相交流、DC（直流）で充電できる。出力100kW または125kWの急速充電に対応している。
コンチネンタルのパワートレイン部門のヴィテスコ・テクノロジーは、このフォルクスワーゲンID.3向けにドライブコントロールユニットを供給する。このデバイスは、電気モーターを作動させ、アクセルペダルによるすべてのコマンドを調整し、高電圧電気システムの管理だけでなく、充電とエネルギー管理に重要な役割を果たす。また、車両内の他のコントロールユニットへのインターフェースとしても機能する、としている。
《森脇稔》
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