ポルシェは10月20日、改良新型『パナメーラ』（Porsche Panamera）シリーズの頂点に立つ高性能PHV、「パナメーラ・ターボS E-ハイブリッド」を欧州で発表した。
4.0リットルV8ツインターボ＋モーターの新PHVシステム
改良新型パナメーラでは、PHVグレードとして、「パナメーラ4S E-ハイブリッド」が先に発表されていた。PHVパワートレインの2.9リットルV型6気筒ガソリンツインターボエンジンは、最大出力440psを発生する。8速デュアルクラッチトランスミッションの「PDK」に組み込まれたモーターは、最大出力136psを獲得する。エンジンとモーターを合わせたシステム全体で、560psのパワーと76.5kgmのトルクを引き出す。
二次電池には、セルの最適化により、蓄電容量を従来型の14.1 kWhから17.9kWhに大容量化したバッテリーを積む。EVモードの航続は、従来型に対して最大で30％伸びて、54km（WLTP計測）、64km （NEDC計測）に到達する。「スポーツクロノパッケージ」が標準装備されており、0～100km/h加速3.7秒、最高速298km/hのパフォーマンスを実現していた。
これに対して、今回発表されたパナメーラ・ターボS E-ハイブリッドの新しいPHVパワートレインには、4.0リットルV型8気筒ガソリンツインターボエンジンを搭載し、最大出力571psを発生する。8速デュアルクラッチトランスミッションのPDKに組み込まれたモーターは、最大出力136psを獲得する。エンジンとモーターを合わせたシステム全体で、700psのパワーと88.7kgmのトルクを引き出す。
ポルシェ・パナメーラ・ターボS E-ハイブリッド 改良新型
0～100km/h加速3.2秒で最高速315km/h
二次電池には、蓄電容量17.9kWhのバッテリーを積む。EVモードの航続は、50km（WLTP計測）、59km （NEDC計測）とした。スポーツクロノパッケージが標準装備されており、0～100km/h加速3.2秒、最高速315km/hのパフォーマンスを可能にする。従来型に対して、0～100km/h加速は0.2秒短縮され、最高速は5km/h引き上げられた。
「ポルシェトルクベクタリングプラス（PTV Plus）」を含めたロール抑制システムの「ポルシェダイナミックシャーシコントロールスポーツ（PDCC Sport）」が標準装備された。「パワーステアリングプラス」と「ポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）」システムも搭載されている。
ポルシェ・パナメーラ・ターボS E-ハイブリッド 改良新型
専用デザインのフロントマスク
エクステリアは、フロントにデュアルC型ターボフロントライトモジュールと、大型のサイドエアインテークが装備された。このエレメントが水平につながることで、車両がいっそうワイドに見える効果を発揮する。リアのライトストリップも新しい。輪郭が調整されたラゲッジコンパートメントリッド上をシームレスに走り、左右の新開発のLEDテールライトクラスターを流れるように連続して結びつけている。
オプションで、ダイナミックなカミング/リービングホームアニメーションを備えたダークエクスクルーシブデザインテールライトモジュールが選択できる、3種類の新しい20インチと21インチのアルミホイール、2種類の新しいボディカラー（チェリーメタリックとトリュフブラウンメタリック）も用意されている。
「ポルシェコミュニケーションマネージメントシステム（PCM）」には、新しいデジタル機能やサービスが追加された。たとえば、改良されたオンラインボイスコントロールの「ボイス パイロット」、Apple「CarPlay」などで、そのほかにも多くのコネクトサービスが組み込まれている。
