GMのGMCブランドは、10月20日にデジタルワールドプレミアした『ハマーEV』（GMC HUMMER EV）で最初に導入されるモデル、「エディション1」が米国で予約完売した、と発表した。
およそ10年ぶりの復活となるハマーは、GMCブランドのEVピックアップトラックとして登場した。ハマーEVは、パワフルなEVパワートレインと搭載する高性能ピックアップトラックだ。
シリーズ最強の1000hpのパワーを誇るエディション1
米国仕様のハマーEVには、4タイプが用意される。このうち2021年秋、最初に発売されるのが、エディション1だ。エディション1に続いて、2022年秋に発売予定なのが「3X」、2023年春に発売予定なのが「2X」、2024年春に発売予定なのが「2」となる。
4タイプのハマーEVの中で、最も強力なのが、エディション1だ。エディション1には、3モーター＋4WDの「e4WD」システムを搭載する。このシステムは、トルクベクタリング機能を備えており、最大出力1000hp、最大トルク1590kgmを獲得する。0～96km/h加速は、およそ3秒の性能を可能にしている。
0～96km/h加速およそ3秒の性能に貢献しているのが、「Watts to Freedom」と呼ばれるハマー独自のローンチコントロールモードだ。Watts to Freedomモードを選択することにより、EVパワートレインシステムの1000hpのパワーをフル活用し、加速するという。
Wattsto Freedomの準備段階では、インタラクティブコントロール、BOSE製スピーカーからのユニークなサウンド、アニメーション画面などにより、「カウントダウン」の感覚を伝える。走行安定性を高めるために、車高もおよそ50mm下がる。
エディション1の予想航続はシリーズ最長の563km
一方、エディション1以外のモデルでは、モーターのパワーが抑えられる。3Xはエディション1と同じ3モーターながら、最大出力は800hp、最大トルクは1314kgm。2Xと2では、2モーターとなり、最大出力は625hp、最大トルクは1023kgmに抑えられる。
また、航続が最も長いのも、エディション1の特長だ。エディション1の予想航続は、最大563km。3Xと2Xは予想航続が最大483km、2は予想航続が最大402kmとなる。
エディション1のバッテリーの充電は、800ボルトのDC急速充電に対応する。出力350kWのDC急速充電ステーションを利用すれば、160km走行分のバッテリー容量を、およそ10分で充電することができる。
米国市場でのベース価格も、エディション1が最も高い。4タイプの米国ベース価格は、エディション1が11万2595ドル（約1177万円）と唯一の10万ドル超え。一方、3Xは9万9995ドル（約1045万円）から、2Xは8万9995ドル（約940万円）から、2は7万9995ドル（約835万円）から、となる。
オフロード向け「エクストリーム・オフロード・パッケージ」標準
エディション1の装備は充実している。「インフィニティルーフ」が標準装備された。これは、取り外し可能な透明なスカイパネルで、車両の前部の「フランク」（トランク）スペースに収納できる。ホワイトエクステリアに、専用のインテリアエンブレムも装備された。
エディション1は、オフロード向けの「エクストリーム・オフロード・パッケージ」も標準だ。18インチホイール、35インチのグッドイヤー「ラングラー・テリトリーMT」タイヤ、アンダーボディアーマー、ロックスライダー、アンダーボディカメラがセットされている。
なお、エディション1は米国で予約完売したが、現在、3X、2X、2の3モデルの予約は受け付けている。
