BMWは、高性能スポーツサルーン『M3セダン』及び、2ドアスポーツ『M4クーペ』新型を9月に発表したばかりだが、初の派生ワゴン『M3ツーリング』市販型の最新プロトタイプをカメラが捉えた。
同ブランドでは、2000年に「M3ツーリングワゴン」を社内向けの研究開発を目的に試作車として制作したが、市販には至らなかった。M3ツーリングの市販化は、1985年から販売されている「M3」の歴史で初となる。
ニュルブルクリンク付近で捉えたプロトタイプは、M3セダン、M4クーペと同様のノーズを持ち、巨大キドニーグリル、『3シリーズツーリング』よりワイドなフェンダー、深いサイドスカート、コーナーには垂直のエアインテークを装着している。リアエンドでは分厚いディフューザー、キャノンサイズのエキゾーストチップも確認できる。また長いルーフには滑らかなシルエットが見てとれる。
M3セダン（および兄弟車のM4クーペ）のパワートレインは、最高出力480hpを発揮する3.0リットル直列6気筒ツインターボ「S58」エンジンを搭載。6速MT、または「Drivelogic」を搭載した8速「Mステップトロニック」と組み合わせる。また、より強力な「コンペティション」では、最高出力510hpを発揮、Mステップトロニックのみ提供される。M3ツーリングでは同様のパワートレインが予想される。
セダンの0-100km/h加速は3.8秒だが、ルーフが長く車重が増えるツーリングでは、1/10秒または2/10秒遅くなる可能性があり、約3.9秒と予想される。
M3セダンは、まず後輪駆動モデルを発売し、遅れて四輪駆動「M tuned xDrive」が初設定される。M3ツーリングのドライブトレインの可能性はまだ明確ではないが、両方のセットアップを提供する可能性は十分にあるだろう。
M3ツーリングは2022年の発売が予想されている。
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