マツダ（Mazda）の米国部門は12月10日、『MX-5ミアータ』（日本名：『ロードスター』に相当）の2021年モデルを発表した。12月中に米国の販売店に到着する予定で、現地ベース価格は2万6830ドル（約280万円）だ。
北米仕様は2.0リットルのみで最大出力181hp
北米向けのMX-5ミアータには、全車に「SKYACTIV-G」の 2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンが搭載されている。このエンジンは、最大出力181hp/7000rpm、最大トルク20.9kgm/4000rpmを獲得する。このパワートレインは、「SKYACTIV-MT」の 6速MTまたはパドルシフト付き6速ATと組み合わせることができる。
2021年モデルでは、ワイヤレスのApple「CarPlay」を、グレードに応じて、標準またはオプションで装備する。従来からのグーグルの「Android Auto」と合わせて、スマートフォンとのシームレスな連携を可能にしている。
また、2021年モデルでは、グレードに応じて、ボディカラーに新色のディープクリスタルブルーを設定した。インテリアでは、グレードに応じて、ホワイトナッパレザーが選択できるようになった。
全グレードに「i-ACTIVSENSE」が標準
2021年モデルでは、全グレードに先進運転支援システム（ADAS）の「i-ACTIVSENSE」を標準装備する。これには、リアトラフィックアラート、スマートシティブレーキサポート、車線逸脱警告システムを備えたブラインドモニターが含まれている。
入門グレードの「スポーツ」には、ブラックのソフトトップ、16インチのメタリックブラックアルミホイール、シルバーのデュアルエグゾースト、LEDヘッドライト＆テールライトが装備される。
インテリアには、7インチのフルカラータッチスクリーンディスプレイを備えた「マツダコネクト」インフォテインメントシステム、運転席側ヘッドレストスピーカーを含む6スピーカーオーディオシステム、HD ラジオ 、Bluetoothハンズフリー通話＆オーディオが含まれる。リアビューカメラ、取り外し可能なデュアルカップホルダー、3本スポークレザーステアリングホイール＆シフトノブ＆パーキングブレーキ、マツダアドバンスドキーレスエントリー、デュアルUSBオーディオ、プッシュボタンスタートなども採用している。
6速MTに「ブレンボ/BBSレカロパッケージ」
中級の「クラブ」グレードには、Apple CarPlayとグーグルAndroid Autoが搭載される。6速MTを選択した場合、LSD、ビルシュタイン製ダンパー、フロントショックタワーブレース、スポーツチューニングサスペンションが装備される。
クラブには、i-ACTIVSENSEに加えて、助手席ヘッドレストスピーカー、SiriusXMラジオ、LEDデイタイムランニングライト、BOSE製9スピーカーオーディオシステムを装備した。シルバーのステッチが施されたヒーター機能付きシート、17インチのメタリックブラックアルミホイール、フロントブラックエアダム、ブラックリアリップスポイラー、ブラックインテリアアクセントも採用されている。
クラブの6速MTには、「ブレンボ/BBSレカロパッケージ」を用意した。このパッケージには、ブレンボ製フロントブレーキ、BBS製 17インチダークガンメタルホイール、レカロ製スポーツシート、サイドシルエクステンションとリアバンパースカートを含むブラックエアロキットが採用される。ハードトップの「RF」の場合、このパッケージにブラックルーフが含まれる。
グレークロスのソフトトップとホワイトナッパレザー内装
最上級の「グランドツーリング」モデルには、クラブグレード同様、LSD、ビルシュタイン製ダンパー、フロントショックタワーブレース、スポーツチューニングサスペンションが搭載される。グランドツーリングでは、グレークロスのソフトトップとホワイトナッパレザーインテリアが選択できる。SiriusXMは3年間のサブスクリプションが付帯する。ステンレス製のドアシルも装備された。ボディカラーは、ディープクリスタルブルーが設定される。
シルバーステッチ入りレザートリムシート、マツダナビゲーションシステム、17インチダークシルバーアルミホイール、ヒートサイドミラー、雨滴感知フロントワイパー、自動オン/オフヘッドライト、自動防眩運転席側ミラー、Homelink付き自動防眩バックミラー、シルバーのインテリアアクセントも採用した。交通標識認識、アダプティブフロントライティングシステム、ハイビームコントロールも導入している。
クラブとグランドツーリングには、ソフトトップと格納式ルーフの「RF」が設定される。RFは、13秒でルーフを開閉できる。
