ブラバス（BRABUS）は3月23日、ブラバス『92R』（BRABUS 92 R）を欧州で発表した。「アーバン・スーパーカー」を標榜し、50台が限定生産される予定だ。
ブラバスは、メルセデスベンツのトップチューナーとして知られる存在だ。そのブラバスが、コンパクトEVのスマート『EQフォーツー・カブリオ』をベースに、高性能化を図ったのが92Rとなる。
スポーティな内外装はブラバスならでは
92Rにも、ブラバスならではのカスタマイズが、内外装に施されている。BRABUSフロントスポイラーを装着した。フロントグリルは、ブラック仕上げのメッシュパターンを採用する。BRABUSのサイドパネル、ディフューザーを装着し、カーボンデザインのドアミラーカバーも採用した。フロントスポイラー、サイドパネル、ディフューザーには、赤いアクセントが添えられる。ボディカラーはソリッドブラックで、ブラックのソフトトップは3層構造としている。
フロントには、185/50 ZR16、リアには205/40R17サイズの高性能タイヤを装着した。ブラック塗装のアルミホイールは、BRABUSモノブラック。BRABUSスポーツサスペンションシステムは、調整可能としている。
室内には、BRABUSファインレザーインテリアを採用する。黒いステッチ入りの赤いレザーシートには、BRABUSのキルティング加工が施される。ステアリングホイールは0時の位置に、赤いマークが入る。ブラバスデザインのシフトレバー、サイドブレーキレバー、アルミ製ペダル、シルプレートも装着された。50台の限定車であることを示すシリアルナンバープレートや専用エンブレムも配されている。
ブラバス 92R
モーターは最大出力を92hpに強化
EVパワートレインは、ブラバスがチューニングした。車体のリアに搭載されるモーターは、ブラバスのパワーブーストにより、最大出力82hpから92hpへ、10hpのパワーアップを果たす。最大トルクは16.3kgmから18.3kgmへ、2kgm引き上げられた。
このパワーブーストは、BRABUS 「PowerXtra E」と呼ばれる。チューニングされたトルク制御システム、ドライビングダイナミクススイッチとアクセルペダル用モジュール、特別なゲートウェイが含まれている。
ドライバーは、4つの異なる走行モードから選択できる。標準モードは、ベース車両のスマートEQフォーツー カブリオと同じスペックとなる。エコモードは、回生ブレーキが強化される。アクセルペダルから足を離すと、フットブレーキよりも強めのブレーキが作動する。スポーツモードは、アクセルペダルがより自然に反応し、回生ブレーキは標準レベルになる。スポーツ+モードでは、最大のダイナミクスを発揮する。
ブラバス 92R
0～100km/h加速は1秒短縮して10.9秒に
強化されたモーターを得たブラバス92Rは、スポーツ+モードを選択した場合、0～100km/h加速を10.9秒で駆け抜ける。ベース車両の11.9秒から、1秒短縮した。最高速は130km/h（リミッター作動）と変わっていない。1回の充電での航続は、最大125km（WLTP計測モード）となる。
ダイムラーの子会社が開発・生産するリチウムイオンバッテリーの蓄電容量は17.6kWh。充電は230ボルトソケットを利用して、およそ3時間30分。急速充電機能を備えたオプションの出力22kWチャージャーを利用すれば、およそ40分でバッテリー容量の80％が充電できる。
ブラバス92Rのドイツ本国でのベース価格は、4万6284ユーロ（約595万円）と発表された。EV購入者に対する最大9000ユーロ（約115万円）のインセンティブを適用すれば、ベース価格は3万7284ユーロ（約480万円）に引き下げられる。
ブラバス 92R
