きょうの朝日の世論調査によれば、「安全・安心の大会」には「できない」が68%に上り、なおも55%の人が「反対」という東京2020オリンピック・パラリンピックの開催に伴い、首都圏では大規模な交通規制がスタートした。
日中の交通量抑制のため、都内の首都高料金を時間帯によって変動させる「ロードプライシング」を導入。自家用の普通車や軽自動車、二輪車で午前6時～午後7時に料金を1000円上乗せする一方、夜間（午前0～4時）はETC車のみ5割の値引きとなった。
オリンピック期間中、首都高では「新都心入口（上り）」、「外苑入口（上下）」、「晴海入口（下り）」の4カ所を封鎖。さらに交通量に応じて料金所レーン数の制限や入り口を封鎖するという。
また、大規模な交通規制のうち、東京都と千葉県の競技会場周辺にある11の区間では、大会関係の車両以外の通行を禁止する「専用レーン」と大会関係の車両に進路を譲らなければならない「優先レーン」が設けられた。
専用レーンは、都道府県の公安委員会や大会組織委員会が交付するステッカーを貼った車両などが通行可能で、一般車両がうっかり走行して違反した場合は普通車で違反点数1点、反則金6000円が科されるので要注意だ。
きょう各紙も読売が「五輪レーンきょう規制、東京・千葉」などと1面で報じたほか、産経も総合面で「交通規制で渋滞生活影響、きょうから本格化」とのタイトルで取り上げている。「先行して規制が始まった一部区間では渋滞が発生しており、市民生活にも大きな影響が出る可能性も。交通量の多い首都圏で、大会関係者や選手を安全かつスムーズに移動させることができるか大きな課題となっている」と伝えている。
2021年7月19日付
●五輪レーンきょう規制、東京・千葉（読売・1面）
●有観客会場「直行直帰を」宮城・五輪サッカー（読売・33面）
●内閣支持最低31%、コロナ対応「評価せず」65%本社世論調査（朝日・1面）
●五輪入国風前の「バブル」成田空港到着ラッシュ（毎日・1面）
●原油協調減産延長へ、来年末まで、OPECプラス（毎日・7面）
●観光業、夏特需消え打撃、キャンセル殺到、補償求める声（産経・3面）
●タイヤで事故防止・脱炭素、性能向上，電動視野「エアレス」も（産経・5面）
●いすゞ、ROE15%に、UD社と拠点相互活用、26年3月期（日経・5面）
