DS 7クロスバック、PHEVとディーゼルモデルにレーシングスタイルの特別仕様車

DS 7クロスバック E-テンス 4×4 パフォーマンスライン(右)とDS 7クロスバック Blue HDi パフォーマンスライン(左)
DS 7クロスバック E-テンス 4×4 パフォーマンスライン(右)とDS 7クロスバック Blue HDi パフォーマンスライン(左)全 10 枚

グループPSAジャパンは9月8日、DSオートモビルのフラッグシップSUV『DS 7クロスバック』のプラグインハイブリッド4WD「E-テンス 4×4」およびディーゼル仕様「Blue HDi」に、特別仕様「パフォーマンスライン」を追加した。

【画像全10枚】

パフォーマンスラインは、DSテチーター・フォーミュラEチームのテクノロジーに由来する内装トリムの呼称。フレンチラグジュアリーをベースにしつつ、シックなレーシングマインドを全面に押し出した仕様となる。

E-テンス 4×4は1.6リットルターボエンジンと、フロントとリアに高効率電動モーターを搭載するプラグインハイブリッドモデル。静粛性とシステムトータル出力300ps/520Nmという動力性能を両立する。

BlueHDiはクリーンテクノロジーを採用した2.0リットルターボディーゼルエンジンを搭載。16.4km/リットル(WLTCモード)の低燃費とともに優れた環境性能を併せ持つ。

今回この2モデルに、DSテチーター・フォーミュラEチーム由来のスポーティなエッセンスと、DSオートモビルならではのフレンチラグジュアリーを融合させた特別仕様車パフォーマンスラインを追加する。

エクステリアでは、本来クロームで彩られたDSウィングおよびリアガーニッシュはマットブラックに、フロントグリルのひし形の格子やルーフレールはツヤを出したブラックで仕上げた。あらゆるディテールを黒で統一しつつも、さまざまなツヤ感、素材感、質感を使いわけることで豊かな表情を生み出している。また、専用19インチアロイホイールは、グロスブラックと切削加工による輝きが美しいコントラストを描き、センターキャップのカルマンがアクセントに。精悍なスタイリングとライドコンフォートとの両立を図っている。

インテリアでは、ダッシュボード、センターコンソール、ドアトリムに肌触りが格別なアルカンタラを使用する。さらに赤とゴールドのステッチをアクセントとし、これまでにないエレガンスとスポーティの融合を感じさせる室内空間を創り出している。

パフォーマンスラインの価格はE-テンス 4×4が727万円、Blue HDiが609万円。

なお、DS 7クロスバックは従来のグレード「ソーシック」および「グランシック」を廃し、「オペラ」、「リヴォリ」、「バスティーユ」などに変更。ベースグレードのソーシックは廃止となる。

《纐纈敏也@DAYS》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. これが日産『スカイライン』次期型だ! V6ツインターボをハイブリッド化で、最大420馬力
  2. アーシングは本当に効くのか?旧車と新しい車で差が出る理由~カスタムHOW TO~
  3. スバル『WRX STI』新型は6気筒ボクサーのハッチバックに!?「タイプR」とガチンコ対決へ
  4. 「バカ売れしそう」新型『CX-5』発売にSNS興奮!「マツダの本気を感じる」「価格頑張ってる」の声も
  5. 【BYD シーライオン6】600km走ってわかった長距離クルーザーとしての素性と、浮かび上がった改善の余地
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る