レクサスは、フラッグシップクーペ『LC』を一部改良し、11月以降（予定）より販売を開始する。
LCは2017年の発売以降、独創的なデザインや優れた走行性能を実現し、レクサス全モデルラインアップの乗り味を方向づけている一台。ドライバーの意図に忠実でリニアな応答を目指す、レクサスならではの乗り味「Lexus Driving Signature」の深化を続けている。
今回、クーペモデル（LC500h/LC500）の一部改良では、乗り味のさらなる深化を目指し、基本性能の向上を図った。具体的には、コイルスプリング、スタビライザーの諸元やショックアブソーバーの制御を最適化することで、タイヤの接地感を高め、操舵入力に対する車両応答のリニアリティと高い旋回G領域でのコントロール性を高めた。
また、レクサス・ダイナミック・ハンドリングシステム装着車では、VGRS（可変ギヤ比ステアリング）、DRS（後輪操舵システム）制御を最適化することで、レスポンスがよく、軽快感ある走りを実現。低速から高速まで、車両姿勢の適正化とコントロール性を両立することで、操る楽しさと安定感を向上させた。
ボディカラーは、全LCモデル（クーペ・コンバーチブル）に「ソニックイリジウム」を新規設定。また、コンバーチブルモデルに続き、「テレーンカーキマイカメタリック」をクーペモデルにも追加設定した。さらに、クーペモデルのLC500h/LC500“Lパッケージ"には、ポリッシュ仕上げ＋ブラック塗装を施した21インチ鍛造アルミホイールを標準装備。インテリアカラーでは、コンバーチブルモデルに、「ブルー＆ホワイト」と、その専用ルーフカラーとして「マリーンブルー」を新たに設定した。
このほか、全LCモデルに設定されている「ナノイー」発生装置は「ナノイーX」へと進化。オレンジブレーキキャリパー（フロント・リヤLEXUSロゴ入り）をメーカーオプションとして新規設定した。クーペモデルのガラスルーフ装着車では、ガラスルーフをプライバシーガラスへ変更し、エクステリアカラーとのコントラストを強調した。
価格はLC500hが1377万円から1500万円、LC500が1327万円から1450万円、LC500コンバーチブルが1477万円。
