マセラティジャパンは、エンブレムロゴを刷新した2022年モデルを11月2日より発売する。
2022年モデルではエンブレムのロゴを刷新。2021年モデルまではフロントボンネットフードに赤青緑白の4色ロゴを使用していたが、2022年モデルより白とマセラティブルーの2色使いとなり、よりスタイリッシュになった。またCピラーのロゴも旧ロゴから新しいトライデントロゴに変更。これに伴い、リアのレタリングも更新している。
また、昨年発表したブランド初のハイブリッドモデル『ギブリ・ハイブリッド』に続き、初のハイブリッドSUV『レヴァンテ・ハイブリッド』を導入する。レヴァンテ ハイブリッドは、4気筒2リットルエンジンと48Vハイブリッドシステムを組み合わせ、減速および制動時にエネルギーを回収。従来の6気筒エンジン搭載車（ディーゼル車、ガソリン車）より車重が軽く、バッテリーをリアに配置したことで車両の前後重量バランスを最適化している。最高出力330ps/最大トルク450Nmをわずか2250rpmで発揮し、最高速度240km/h以上、0-100km/h加速6秒というハイパフォーマンスデータを発揮する（欧州仕様車参考値）。
さらに2022年モデルの投入に合わせて、『ギブリ』、『クアトロポルテ』、『レヴァンテ』の各モデルに「GT」「モデナ」「トロフェオ」、3つの新しいトリムを導入する。
GTトリムは、マセラティの個性、魅力、エレガンスを際立たせ、都会的でミニマルなアーバンライフスタイルを体現。ファッションに敏感でありながら、洗練された独自のスタイルを持つ、ダイナミックで好奇心旺盛な顧客を想定している。「ギブリ GT」「レヴァンテGT」は330馬力の4気筒マイルドハイブリッドを搭載。「クアトロポルテGT」は350馬力のV6エンジンを搭載する。エクステリアでは、クロームのインサートを施すことでいで立ちを強化する一方、ホイールのリムには合金を使用。ギブリとクアトロポルテには19インチ、レヴァンテには20インチを装着する。インテリアは、ギブリ GTにはダークミラートリム、クアトロポルテ GTにはラジカルトリム、レヴァンテ GTにはブラックピアノトリムを採用したレザーコンフォートシートを装着する。
モデナは、生まれもったエレガンスとダイナミズム、そして運転する楽しさ、これらのバランスを求める人のためのモデル。ギブリとレヴァンテには、350馬力のV6エンジンを搭載したモデナと、430馬力のモデナ Sを用意する。クアトロポルテ モデナには430馬力のV6エンジンを搭載。モデナ Sには、ブラックピアノのインサートを施したスポーツバンパーや20インチアルミホイールリムにより運動性能を高めている。インテリアでは、レヴァンテとクアトロポルテにブラックピアノトリム、ギブリにはダークミラートリムのインテリアを採用し、スポーティなラップアラウンドレザーシートを装着することで運転する楽しさを演出。モデナ Sには、ネリッシモ・パックとレッドブレーキキャリパーを装備する。
トロフェオは、580馬力のV8ツインターボエンジンを搭載する最上位のパフォーマンスモデルとなる。エクステリアでは、カーボンファイバー製のトリム、21インチアルミホイールリム、レッドブレーキキャリパーを装着。インテリアは、フルグレインの “Pieno Fiore"天然皮革を使用したスポーツシートを備えた豪華なもの。ギブリ、クアトロポルテ、レヴァンテ、それぞれのトロフェオトリムは、より高性能で高速でありながら、常にエレガントで安全であるという究極の次元に到達したモデルとなっている。
価格はレヴァンテが1134万円から2128万円、ギブリが1021万円から1840万円、クアトロポルテが1357万円から2350万円。
