メルセデスベンツは12月13日、新型EVセダンの『EQE』（Mercedes-Benz EQE）を2022年から、中国でも生産すると発表した。
EQEは、『EQS』の下に位置するEVとなる。EQSが新型『Sクラス』に相当するEVであるのに対して、EQEは『Eクラスセダン』に相当するEVとなる。
EQEはリアアクスルに、電動パワートレインの「eATS」を搭載する。 4WDの「4MATIC」の場合、フロントアクスルにもeATSを搭載する。フロントアクスルとリアアクスルの電気モーターは、永久励起同期モーター（PSM）だ。 4MATICでは、トルクシフト機能により、前後の電気モーター間で駆動トルクを連続的に可変分配できるため、最も効率的にeATSを利用できるという。
「EQE350」グレードの場合、モーターは最大出力292hp、最大トルク54kgmを発生する。バッテリーの蓄電容量は、およそ90kWh。1回の充電での航続は、最大660km（WLTPサイクル）に到達する。バッテリーの充電は、車載の出力11kWチャージャーで約8時間15分。オプションの車載の出力22kWチャージャーの場合、約4時間15分で完了する。出力170kWのDC急速チャージャーを利用すれば、15分で約250kmの航続に必要なバッテリー容量を充電できる。
メルセデスベンツは、2025年以降に発表する次世代車台を、すべてEV専用にする計画だ。そして、市場の状況が許せば、2030年から販売する全モデルをEVにするために、準備していく。中国はこの戦略において主要な役割を果たすという。2021年末までに、『EQA』、『EQB』、EQC、EQSの4車種のEVが、中国に導入される予定。これに続いて2022年、中国でEQEを現地生産し、中国市場に投入する計画だ。
