ルノーグループ（Renault Group）は1月24日、ルノーの名車の『5』（サンク）の2024年の復活に向けて、6月にコンセプトカーを初公開すると発表した。
◆コンセプトカーは1970年代のポップでカラフルなルノー5の世界を再現
2022年、ルノー5は誕生50周年を迎える。ルノー5は、ポップカルチャーのシンボルであり、世界中で500万台以上が販売された。ルノー5の誕生50周年を祝うために、ルノーは年間を通じて数多くのイベントを計画している。
まずは1月28日、ストップモーションによる新たな映像作品を、ハッシュタグ「＃50YEAR5」とともに、ルノーグループのソーシャルメディアチャンネルを通じて配信する。
さらに、ルノー5の誕生50周年を祝うイベントのひとつとして、ルノーは6月、著名なデザイナーと共同で製作したコンセプトカーを初公開する予定だ。1970年代のポップでカラフルなルノー5の世界を再現することを目指すという。
ルノー5ターボ
◆2022年に誕生50周年を迎えるルノー5
ルノー5は、フランス乗用車史上最多の生産台数を記録し、「クルマのジーンズ」と呼ばれるルノー『4』（1961年発売）の後継モデルとして、1972年に誕生した。機能性とデザイン性を兼ね備えた車として、ルノー4同様に多くの人々に受け入れられ、ルノーを販売台数で欧州首位の自動車メーカーに押し上げた。
ルノー5には、高性能モデルの『5ターボ』（サンクターボ）も用意されていた。5ターボはルノー5をベースに、エンジンをミッドシップマウントに変更。WRC（世界ラリー選手権）のグループ4 参戦のホモロゲーションモデルとして開発されたモンスターマシンだった。
ルノー5（サンク）プロトタイプ◆コンセプトEVのルノー『5プロトタイプ』
ルノーグループは2021年1月、コンセプトカーのルノー『5プロトタイプ』を、フランスでワールドプレミアした。同車は、ルノーの名車のひとつで、1972年に発売されたルノー5へのオマージュとして開発されたコンセプトEVだ。
コンセプトEVとして発表されたルノー5プロトタイプは、さらなる電動化に取り組むルノーの新しい方向性を示した1台でもある。ルノーグループは、「ルノーリューション」プログラムの一環として、今後5年間の新戦略を発表した。この計画では、ルノーがテクノロジー、サービス、クリーンエネルギーのブランドになることを目指している。
ルノーグループは、コンセプトカーのルノー5プロトタイプを、2024年に量産化する計画だ。2024年の量産化に向けて、ルノー5プロトタイプのコンセプトを受け継ぐ市販バージョンの開発を進めている。ルノー5プロトタイプの市販モデルは、フランス国内の工場において、水力発電や太陽光発電など、再生可能エネルギーを使って組み立てられる予定だ。バッテリーの生産についても、現行のルノーのEV『ゾエ』と比較して、少なくとも20％のCO2排出量を削減することを狙うという。
ルノー5（サンク）プロトタイプ◆かつてのルノー5に触発されたデザイン
ルノー5プロトタイプは、ルノーのデザインディレクターのジル・ヴィダル氏が率いるチームによって設計され、かつてのルノー5に触発されたデザインを採用する。ルノー5プロトタイプは、過去と再びつながり、インスピレーションを引き出して、単に複製するのではなく、それらの輝かしい時代の精神を見つけることを目指したという。現代的なアプローチで、ヨーロッパのEVをどのように民主化するかを、ルノー5プロトタイプで提示した。
ルノー5プロトタイプは、コンパクトなシティカーであり、100％EVのモダンな未来に適合するように開発された。イエローのボディカラーはポップで、楽しさを表現した。オリジナルのルノー5のデザイン要素も取り入れている。その現代的なアプローチは、さまざまな仕上げや素材に表れているという。
ひと目でルノー5と識別できるデザインが目標という。ボディラインとフラッシュサーフェス処理、未来的なディテールを盛り込んだ。さらに、オリジナルデザインから採用されたスタイリング要素が、現代的な機能を隠している。たとえば、ボンネットのエアインテークは充電ハッチを隠し、テールライトにはエアロフラップが一体設計された。バンパーのフォグランプは、デイタイムランニングライトだ。サイドベント、ホイール、リアには、オリジナルの「5」のロゴが配されている。
フロントマスクとテキスタイルルーフは、家具の世界に着想を得ている。フロントとリアでは、「RENAULT」のロゴが光り、アクティブな印象を与えることを狙った。ドアミラーに配置されたフランス国旗は、フランスで開発されたことを強調する。ダッシュボードの小さなディスプレイにも、ロゴが表示される。
