ブリヂストンは2月15日、2021年12月期の連結決算を発表。プレミアムタイヤを中心にグローバルで販売が大きく伸長し、大幅な増収増益となった。
乗用車・小型トラック用タイヤ販売は、前年比8％増（2019年比10％減）となった。半導体不足で新車販売が減速するも、市販用はメジャーブランドへの集中、適切な価格マネジメントを進めながら量を拡大した。高インチタイヤは前年比19％増（同7％増）と販売を伸ばした。
トラック・バス用タイヤは同14％増（同1％減）となった。堅調な建設需要/運送需要に支えられ、市販用は2019年を超えるレベルまで伸長。新車用はトラクター生産における半導体不足の影響が出ているが、乗用車・小型トラック用と比較すると影響は限定的だ。
鉱山用タイヤは相対的に販売回復が遅れていたが、鉱物需要の強さを背景に3Q以降、販売回復基調が継続。建設用タイヤは北米を中心とした旺盛なインフラ/建設需要に伴い、市販用・新車用ともに販売が大きく伸長した。
これらの結果、売上収益は前年比20.4％増の3兆2461億円となった。利益面では原材料高騰の影響を売値/ミックスの改善でカバーしたほか、経費・コスト構造改革の効果も寄与。営業利益は同503.0％増の3768億円、当期利益は3940億円（前年は198億円の赤字）となった。
2022年通期の業績見通しは売上収益3兆6500億円（前期比12.4％増）、調整後営業利益4250億円（同7.8％増）、純利益2800億円（同28.9％減）とした。
