KTMジャパンはスーパースポーツ「RCシリーズ」をフルモデルチェンジし、『RC390』および『RC125』2022年モデルを6月（予定）発売する。
新型RCシリーズは、KTMのMotoGPマシン『RC16』のDNAをストリートに持ち込んだスーパースポーツマシン。レーシングマシンのテクノロジーとデザインを採用した新型RCシリーズはフレームを刷新するとともに、エルゴノミクスを大幅に改善、電子制御システムのアップグレードも図っている。
スタイリングは高速域におけるエアロダイナミクスの最適化を図るとともに、グランプリマシンをイメージしたグラフィックとした。また、ウィンドプロテクションも最適化。インナーとアウターの2枚のパネルを組み合わせて使用することで、ライダーへの負担を低減するだけでなく、車体のヒートマネジメントも強化した。また、燃料タンクを大型化。日常的な使い勝手や航続走行距離の向上に貢献している。
新設計のフレームは1.5kg軽量化。さらに軽量新型ホイール、バイブレ製新型ブレーキシステムなどの採用により、従来モデルよりもバネ下重量を3.4kg削減している。足回りも刷新し、RC390はフロントにオープンカートリッジのWP製APEX倒立フロントフォークを採用。左右それぞれ30段階で減衰力が調整できる。リアにはWP製APEXリアショックを装備。プリロード調整と5段階の減衰力調整が可能となっている。RC125も同じくWP製のAPEXオープンカートリッジフロントフォークとAPEXリアショックを装備する。
パワーユニットは両モデルとも水冷4ストロークDOHC単気筒エンジンを搭載する。RC390は最高出力44ps/最大トルク37Nm、RC125は最高出力15ps/最大トルク12Nmを発生。新設計のエアボックスによりRC390は従来モデルに比べてより大きなトルクを実現している。電子制御も大幅に進化。RC390はスーパーモトABS、リーンアングルセンサー付きコーナリングABS、コーナリングMTCを標準装備し、クイックシフター＋もオプション設定。また、新タイプのTFTカラーディスプレイは表示させたい情報を選択できるようになったほか、周囲の明るさに合わせた自動輝度調整機能も搭載する。
価格はRC390が83万円、RC125が62万9000円。
